Капанина света: Светлана Капанина. Официальный сайт

«Это просто невероятно». Трюк российской летчицы поразил иностранцев

https://ria.ru/20201029/kapanina-1582148085.html

«Это просто невероятно». Трюк российской летчицы поразил иностранцев

«Это просто невероятно». Трюк российской летчицы поразил иностранцев — РИА Новости, 29.10.2020

«Это просто невероятно». Трюк российской летчицы поразил иностранцев

В социальной сети Reddit набирает популярность отрывок из видео, в котором летчица невозмутимо улыбается и машет в камеру, выполняя фигуру высшего пилотажа под… РИА Новости, 29.10.2020

2020-10-29T17:47

2020-10-29T17:47

2020-10-29T19:07

россия

reddit

светлана капанина

международная авиационная федерация

сочи

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0a/1d/1582146840_0:0:1441:812_1920x0_80_0_0_8ace1a655c5052caa5c484794bac4613.jpg

МОСКВА, 29 окт — РИА Новости. В социальной сети Reddit набирает популярность отрывок из видео, в котором летчица невозмутимо улыбается и машет в камеру, выполняя фигуру высшего пилотажа под названием «бочка».При этом только в комментариях пользователи узнали, что героиня публикации — россиянка Светлана Капанина, семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачете по самолетному спорту. В 2005 году Международная авиационная федерация наградила ее медалью «Лучший пилот столетия».В оригинальном видео Капанина на протяжении получаса демонстрирует фигуры высшего пилотажа в небе над олимпийской деревней в Сочи. И хотя оно было снято еще в 2015 году, пользователи обратили внимание на ироничный фрагмент видео только сейчас.»Это же просто невероятно! Большую часть времени она выглядит так, словно едет по маршруту к себе на работу», — не смогли скрыть восхищения в комментариях.»Когда она помахала в камеру, я весь покраснел», — признался один из пользователей.»Я тоже, она как будто мне лично помахала!» — согласился другой. «Она делает «бочку» в самолете, но все равно выглядит разочарованной в жизни. Ее взгляд несет в себе груз бесконечных русских зим и детства, наполненного постоянными повторами советских мультиков без единой шутки», — пошутили в комментариях.Элегантность, с которой Капанина управляется с самолетом, некоторые пользователи сравнили с балетными па.

https://radiosputnik.ria.ru/20200723/1574007384.html

https://ria.ru/20200328/1569204816.html

россия

сочи

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/0a/1d/1582146840_6:0:1441:1076_1920x0_80_0_0_ef3daebfac09b555044e795d73d9d2e1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, reddit, светлана капанина, международная авиационная федерация, сочи

МОСКВА, 29 окт — РИА Новости. В социальной сети Reddit набирает популярность отрывок из видео, в котором летчица невозмутимо улыбается и машет в камеру, выполняя фигуру высшего пилотажа под названием «бочка».При этом только в комментариях пользователи узнали, что героиня публикации — россиянка Светлана Капанина, семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачете по самолетному спорту. В 2005 году Международная авиационная федерация наградила ее медалью «Лучший пилот столетия». 23 июля 2020, 03:00АвторыСквозь страх и отчаяние: как русские авиаторы достучались до небесВ оригинальном видео Капанина на протяжении получаса демонстрирует фигуры высшего пилотажа в небе над олимпийской деревней в Сочи. И хотя оно было снято еще в 2015 году, пользователи обратили внимание на ироничный фрагмент видео только сейчас.

«Это же просто невероятно! Большую часть времени она выглядит так, словно едет по маршруту к себе на работу», — не смогли скрыть восхищения в комментариях.

«Когда она помахала в камеру, я весь покраснел», — признался один из пользователей.

«Я тоже, она как будто мне лично помахала!» — согласился другой.

«Она делает «бочку» в самолете, но все равно выглядит разочарованной в жизни. Ее взгляд несет в себе груз бесконечных русских зим и детства, наполненного постоянными повторами советских мультиков без единой шутки», — пошутили в комментариях.

Элегантность, с которой Капанина управляется с самолетом, некоторые пользователи сравнили с балетными па.

28 марта 2020, 08:00

«Словами не передать»: что происходит с летчиком в мертвой петле

Светлана Капанина — самая титулованная лётчица за всю историю мировой авиации.

Светлана Капанина русская летчица высшего пилотажа: 7-и кратная Абсолютная Чемпионка Мира, 2-у кратная Абсолютная Чемпионка Всемирных Воздушных Игр, 39-и кратная Чемпионка Мира. Светлана на протяжении многих лет была и продолжает быть настоящей легендой авиации, она посвятила полетам большую часть своей жизни. Как она выразилась: «высший пилотаж — это моя жизнь, моя работа и мое хобби». Это огромное удовольствие для Adrex.com представить читателям, вероятно, лучшую женщину-пилота всех времен.

Родилась Светлана в 1968 году в Щучинске, Казахстан. Светлана Капанина пошла по стопам своего отца, спортсмена и акробата-водителя по льду. Когда она прибыла в среднюю школу, где ее окно в общежитии выходило на летное поле (и где занимались парашютисты), это был первый раз, когда Светлана хотела прикоснуться к небу. Вскоре после окончания школы она нашла местный аэроклуб, который стала регулярно посещать. Вместо прыжков с парашютом она решила записаться на летчицу и начала брать уроки. В 1988 году Светлана совершила свой первый самостоятельный полет и была немного разочарована — он не принес ожидаемых впечатлений, так как был очень спокойным для Светланы. Это был тот переломный момент, когда она думала о том, чтобы прекратить летать вообще. К счастью для всего мира авиации ее убедил остаться Александр Рукавишников, тренер спортивного клуба Курганской авиации.

 

 

Затем она начала тренировки на курсах «правильный выбор» с  Леонидом Солодовниковым, который впоследствии был ее тренером и инструктором в течение долгих лет. Ее страсть к высшему пилотажу стала определяющей дальнейшую карьеру. В 1991 году она вошла в состав сборной команды России по высшему пилотажу. В 1993 году Светлана выступила в ее первых международных соревнованиях — Чемпионат Европы. В 1995 году она окончила Калужское авиационно-техническое училище.

В 1996 году она стала чемпионкой мира в категории женских фигурных полетов и начала регулярно собирать золотые медали. С 2000 года Светлана работает в компании«Сухой» в качестве летчика-инструктора 1-го класса. Она живет в Москве со своей семьей: мужем Владимиром и двумя детьми, которым она посвящает все свои победы.

 

 

Источник: С разрешения и при поддержке Светланы Капаниной. 

Отдельное спасибо Светлане Капаниной за предоставленную информацию. 

Видео: Youtube текст: Томас

В Хорошевском живет семикратная чемпионка мира по самолетному спорту

Русская валькирия, королева неба — так в профессиональных кругах называют россиянку Светлану Капанину, самую титулованную лётчицу за всю историю спортивной авиации.

Семикратная абсолютная чемпионка мира среди женщин, лучший пилот столетия по версии Международной федерации авиационного спорта, занесённая по этому поводу в 2003 году в Книгу рекордов Гиннесса, рассказала корреспонденту «Севера столицы», как она попала в авиацию.

«Пилюльный» справочник в голове не задерживался

С самого детства Светлана предпочитала мальчишеские виды спорта. Она вспоминает, как в 4-м классе три дня уговаривала родителей, чтобы ей купили мопед. Родилась она в небольшом городе Щучинске тогда ещё Казахской ССР в семье простых рабочих, но всегда мечтала о небе.

Однако после 8-го класса по настоянию родителей Света поступила в медицинское училище, затем была направлена в Курган работать фармацевтом в больницу.

И тут — знак судьбы: рядом с местом работы был аэроклуб, откуда каждый день взлетали самолёты.

— По утрам я надевала сырой и холодный стерильный халат и с тоской смотрела в окно, — говорит Светлана. — Так как фармацевтика была изначально не моим выбором, «пилюльный» справочник в голове не задерживался, я понимала, что моя судьба — самолёты. И в один прекрасный день решилась открыть дверь аэроклуба.

30 лет в небе

Вскоре она стала активно прыгать с парашютом, а потом села в кабину к пилоту. В 1991 году Светлана вошла в состав сборной команды России по высшему пилотажу, а с 2000-го она лётчик-инструктор 1-го класса ОКБ Сухого в Москве. В декабре 2018 года лётчица отметила двойной юбилей: своё 50-летие и 30 лет в небе. Светлана — почётный гражданин штата Оклахома в США, а в Китае в честь неё даже хотят поставить памятник в полный рост.

— Конечно, меня это удивило, — говорит Светлана. — Не знаю, реализуется ли задумка в дальнейшем, но работы ведутся. Меня уже сфотографировали и измерили.

Кстати, в Москве звездой она себя не чувствует.

— Автографы на улице у меня не просят, — говорит Светлана. — Я уже давно живу в Хорошёвском районе, на Ходынском поле. Кстати, в советские времена почти всю территорию района занимал Центральный аэродром имени Фрунзе. Место для проживания было выбрано мной случайно, но, как потом оказалось, оно является знаковым.

Полёты на грани

В жизни лётчицы случалось всякое. Светлана не раз встречалась с такими «неприятностями», как остановка двигателя или срыв винта, отказывали тормоза на короткой полосе горного аэродрома.

— Конечно, глупо говорить, что у меня нет страха. Он есть, и это нормальная реакция, — говорит она. — Но в сложных ситуациях очень важно отпустить эмоции и сконцентрироваться.

Чемпионка часто рассказывает, как на Кубке мира в Китае она решила пролететь сквозь природную арку — священное и особо почитаемое место у буддистов — «Небесные врата». В арку шириной 57 метров она вошла «на ноже» (боком), и в этот момент сильный поток отбросил её к стенке. В последнюю секунду она смогла вывернуть самолёт среди скал.

«Ещё одна летающая блондинка»

У Светланы Капаниной двое детей с удивительными именами — Есения и Пересвет — и муж, который помогает, присматривает за домом, пока супруга в небе.

— Владимир — очень сильный человек, имеет четвёртый дан по карате, мастер спорта по тайскому боксу, заслуженный тренер РФ, — говорит чемпионка. — И дети у нас спортивные: Есения уже попробовала себя в воздухе, мы провели с ней тренировочный полёт. Кто знает, может, подрастает ещё одна летающая блондинка.

 

 

 

Образовательная программа «Экономика и статистика» — Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»

Детализированная информация по оценкам доступна каждому студенту и преподавателям НИУ ВШЭ через систему LMS

Студент	Позиция в рейтинге	Средний балл	Минимальный балл	Перцентиль	GPA
Джиоева Алина Ибрагимовна	1	9.33	8	0%	9.25
Стенин Глеб Максимович	2	9	7	0.87%	9.17
Белозеров Андрей Павлович	3	8.33	7	1.74%	8.79
Кандауров Константин Алексеевич	4	8.5	7	2.61%	8.62
Демина Ксения Вачагановна	5	8.67	7	3. 48%	8.42
Голубева Мария Дмитриевна	6 — 7	8.17	6	4.35%	8.25
Шойхед Ирина Олеговна	6 — 7	7.67	5	4.35%	7.33
Комогорцев Андрей Иванович	8	7.67	5	6.09%	8.12
Ижеев Сергей Дмитриевич	9	8	7	6.96%	8.08
Алексеева Виктория Александровна	10 — 12	8.33	7	7.83%	8.00
Кобалян Артём Артурович	10 — 12	8.17	7	7.83%	8.00
Кузьминова Юлия Витальевна	10 — 12	8	6	7.83%	8.00
Подкорытова Анастасия Геннадьевна	13	9	7	10.43%	9.00
Гаджимирзаева Альбина Гаджимирзаевна	14	7.5	6	11.3%	7.50
Лопатина Варвара Дмитриевна	15	8. 6	8	12.17%	8.48
Онуфрийчук Денис Дмитриевич	16	8	6	13.04%	7.38
Кривенко Алёна Станиславовна	17	8.2	6	13.91%	8.38
Колотовкин Тимофей Николаевич	18 — 19	6.86	4	14.78%	6.03
Семенченко Артем Игоревич	18 — 19	7.67	7	14.78%	7.29
Носова Наталья Денисовна	20	8.2	7	16.52%	8.29
Алексеенко Влада Владиславовна	21 — 22	7.33	6	17.39%	7.17
Сбитнев Тимур Макарович	21 — 22	8.2	7	17.39%	8.19
Ёлкин Григорий Валерьевич	23 — 24	7.83	5	19.13%	7.12
Ястребилова Анастасия Сергеевна	23 — 24	7.5	5	19. 13%	7.12
Дунаевская Алиса Владимировна	25 — 27	6.5	4	20.87%	7.08
Рековец Анастасия Андреевна	25 — 27	8.2	7	20.87%	8.10
Хасаншина Алсу Рамисовна	25 — 27	8.2	7	20.87%	8.10
Новиков Никита Александрович	28	7.33	6	23.48%	7.04
Иванова Марина Александровна	29	7.67	4	24.35%	7.00
Полтева Екатерина Александровна	30	8	5	25.22%	7.95
Стопочева Анна Антоновна	31	7.17	6	26.09%	6.92
Соколова Анжелина	32	7.17	6	26.96%	6.83
Марчукова Алина Владимировна	33	8	7	27.83%	7.76
Тихонов Владислав Александрович	34	7. 8	7	28.7%	7.71
Тимофеев Дмитрий Игоревич	35	7.17	6	29.57%	6.67
Яценко Анна	36	7.17	6	30.43%	6.62
Дорджиева Дарья Александровна	37 — 38	7	6	31.3%	6.58
Сы Юйлинь	37 — 38	6.67	4	31.3%	6.58
Жадько Кристина Вячеславовна	39	7.33	5	33.04%	6.54
Дюмкеева Даяна Владимировна	40	7.8	7	33.91%	7.38
Горбунова Марина Евгеньевна	41	7.6	6	34.78%	7.33
Губанов Алексей Антонович	42 — 43	6.83	5	35.65%	6.29
Костышина Екатерина Александровна	42 — 43	7.17	4	35.65%	6.29
Тинятова Наталья Александровна	44	7. 17	4	37.39%	6.25
Скобелева Мария Максимовна	45	7.17	4	38.26%	6.17
Кравченко Станислав Алексеевич	46 — 47	7.4	4	39.13%	6.95
Шипулин Александр Германович	46 — 47	6.83	4	39.13%	6.08
Капустина Варвара Дмитриевна	48 — 50	6.33	4	40.87%	6.00
Мосунов Данил Витальевич	48 — 50	6.17	4	40.87%	6.00
Стрельникова Екатерина Владимировна	48 — 50	7	5	40.87%	6.86
Старенькая Анастасия Васильевна	51	6	4	43.48%	5.92
Анваров Тимур Анварович	52 — 54	6	4	44.35%	5.88
Россол Архип Евгеньевич	52 — 54	6.33	5	44. 35%	5.88
Семин Глеб Александрович	52 — 54	7	5	44.35%	6.71
Бегич Ксения Сергеевна	55 — 59	7	4	46.96%	6.62
Волобуев Артемий Дмитриевич	55 — 59	6.33	4	46.96%	5.79
Габидова Ляйсан Кадимовна	55 — 59	6.17	4	46.96%	5.79
Газина Мария Михайловна	55 — 59	6.67	4	46.96%	5.79
Фомина Анастасия Алексеевна	55 — 59	6.67	4	46.96%	5.79
Пахомова Диана Олеговна	60 — 61	6.17	5	51.3%	5.67
Федорова Ольга Алексеевна	60 — 61	5.83	4	51.3%	5.67
Верлатая Анастасия Сергеевна	62 — 65	6.17	4	53.04%	5.62
Горобец Дарья Михайловна	62 — 65	6. 5	4	53.04%	5.62
Касумов Амир Алиевич	62 — 65	6.17	5	53.04%	5.62
Такахо Ростислав Борисович	62 — 65	6.67	4	53.04%	5.62
Героев Дауд Ахмедович	66 — 68	6.5	4	56.52%	5.50
Колосов Артур	66 — 68	6.8	6	56.52%	6.29
Хайдарова Шахнозахон Шарифджоновна	66 — 68	6	4	56.52%	5.50
Фаткулина Рушана Маратовна	69	6.17	4	59.13%	5.46
Овсянникова Дарья Игоревна	70 — 71	5.83	4	60%	5.38
Савульчик Степан Михайлович	70 — 71	6.17	4	60%	5.38
Борисова Елизавета Юрьевна	72	6.6	4	61.74%	6.00
Тарасова Екатерина Сергеевна	73	6	4	62. 61%	5.21
Вишневская Мелания Петровна	74 — 76	6.17	4	63.48%	5.17
Курашев Марат Хасанбиевич	74 — 76	6	4	63.48%	5.17
Ноговицын Александр Михайлович	74 — 76	5.67	4	63.48%	5.17
Реутова Вероника Артёмовна	77	6	4	66.09%	5.08
Петросян Сергей Николаевич	78	5.83	4	66.96%	5.00
Желев Владислав Евгеньевич	79	6.4	4	67.83%	5.67
Манукян Саркис Арменович	80	5.33	4	68.7%	4.92
Константинов Артём Олегович	81	6.6	4	69.57%	5.52
Бокоева Адриана	82 — 84	5.8	4	70.43%	5.48
Долаков Мурат Магомедович	82 — 84	7	6	70. 43%	6.76
Мухаметсабирова Аделина Рустамовна	82 — 84	5.5	4	70.43%	4.79
Декин Руслан Максимович	85	6.4	4	73.04%	5.29
Шулепов Никита Алексеевич	86	5.33	4	73.91%	4.58
Котельников Густав Максимович	87	5	4	74.78%	4.50
Камиллетти Федерико	88	5.4	4	75.65%	4.46
Чехоев Арсен Аланович	89	5.8	4	76.52%	5.05
Ахматова Альбина Таалайбековна	90 — 91	5.8	4	77.39%	5.00
Крылова Елизавета Павловна	90 — 91	5.6	4	77.39%	5.00
Ванцян Георгий Вачаганович	92	5.4	4	79.13%	4.95
Турчак Диана Николаевна	93	7. 2	5	80%	4.29
Кочергина Сабина	94	5.6	4	80.87%	4.81
Жирнова Александра Александровна	95	5.8	4	81.74%	4.76
Рязанова Ирина Сергеевна	96	5.8	4	82.61%	4.71
Бахметьева Анна Олеговна	97	5.2	4	83.48%	4.67
Каракашев Михаил	98 — 99	5.8	4	84.35%	3.79
Сызранов Владимир Васильевич	98 — 99	6.4	4	84.35%	3.79
Зверьков Михаил Ярославович	100	6.2	4	86.09%	3.58
Червякова Василиса	101	4	4	86.96%	4.00
Козлов Кирилл Эдуардович	102	5.2	4	87.83%	3.25
Никифоров Степан Александрович	103	5. 4	4	88.7%	3.12
Мухаметшин Ильсаф Жалилович	104	5.75	4	89.57%	3.48
Сухорукова Дарья Владимировна	105	8.33	7	90.43%	8.00
Ли Синьхан	106	5.25	4	91.3%	2.46
Ибраева Бермет Советбековна	107	6	4	92.17%	2.42
Дорохов Дмитрий Сенорикович	108	7.33	7	93.04%	2.71
Чен Артём Алексеевич	109	3.5	1	93.91%	2.29
Абильмажинов Санжар	110	4.25	4	94.78%	2.52
Михайлян Алина	111	6	4	95.65%	1.67
Жумадил Данияр	112	2.8	0	96.52%	1.05
Байчеркешев Дамир	113	2	0	97. 39%	0.83
Абрагимович Владимир Владимирович	114	7	7	98.26%	7.00
Петрова Екатерина Владимировна	115	0.2	0	99.13%	0.14

Играем с начала | Новости

ИДЕАЛЬНЫЙ МИР В ЖИТЕЙСКОЙ ПРОЗЕ

Оперно-симфоническая лаборатория «New Opera World 2020» завершит свою работу показом «Ринальдо» Генделя

Этот образовательный проект уже в пятый раз собирает в Москве  молодых вокалистов, инструменталистов, дирижеров, режиссеров и концертмейстеров, нацеленных на профессиональный рост. В этом году он объединил более 50 участников, включая тех, кто приехал из  регионов — Саратова, Тольятти, Самары, Нижнего Новгорода. Главной темой была объявлена барочная опера. Организаторы далеки от утопической идеи погрузить молодых музыкантов за две недели во все тонкости аутентизма. Их цель — дать им шанс попробовать на вкус стиль opera-seria, и, возможно, подтолкнуть кого-то к принятию решения о дальнейшей специализации именно в барочной опере.

На проекте с лекциями и мастер-классами выступили кастинг-директор Большого Театра Ольга Капанина, дирижер Фабио Мастранджело,   клавесинистка, профессор Московской консерватории Ольга Филиппова, солистка «Геликон-оперы» Анна Гречишкина. Настоящим подарком для вокалистов, по мнению организаторов, стало участие в проекте вокального коуча, пианиста и композитора Луки Де Марки (Luca De Marchi), являющегося педагогом Национальной академии искусств Осло и вокальным репетитором театра La Fenice.

Образовательный процесс завершится выпуском спектакля «Ринальдо», который будет представлен 4 и 5 декабря в Зеркальном зале Москонцерта. По словам художественного руководителя Лаборатории, режиссера Андрея Цветкова-Толбина, идея постановки сегодня особенно актуальна: герои, обуреваемые страстями, напоказ трубят о высоком — любви, чести, верности, но внутри остаются бесконечно слепы.

Все видят вокруг только выгоду, и никто не замечает святыни (которую символизирует хрустально-чистый град Иерусалим, в виде макета помещенный в центр сцены).

За пульт камерного оркестра «KOROLЁV orchestra» встанет дирижер Большого театра Айрат Кашаев. Сценографом выступил Сергей Новоявчев, до сих пор работавший в драме, над костюмами работал модный модельер Ёргос Погосян.

 

Светлана Капанина — биография пилота

ФИО:	Капанина Светлана Владимировна
Дата рождения:	28 декабря 1968 г. (52 года)
Место рождения:	Щучинск, Казахстан
Знак зодиака:	Козерог
Деятельность:	Пилот

Детство и юность

В 240 км северо-западнее Астаны (ныне – Нур-Султан), у курортного озера Щучье, раскинулся казахский город

Щучинск. 28 декабря 1968 года в нем родилась знаменитая летчица Светлана Капанина. Отец, Владимир Васильевич, работал таксистом и увлекался зимним фигурным автовождением, был серебряным призером Казахстана в соревнованиях на льду. Потом перешел в Рыбохотнадзор егерем. Мать, Галина Григорьевна, трудилась бухгалтером Промторга, а в постсоветское время – оператором АЗС. Кроме Светланы, в семье росли дочь Лариса и сын Олег, которые всегда помогали сестре.

Свете передался спортивный азарт от отца. Помимо мопедов и мотоциклов, она бегала на короткие дистанции и участвовала в «Зарницах». Выступала за честь школы в спортивных мероприятиях. 6 лет отдала спортивной гимнастике, выполнив норматив кандидата в мастера спорта. Девочку приглашали в школу Олимпийского резерва, но она отказалась переехать в Целиноград без тренера Руппель-Еремушкиной, для которой не нашлось места.

После 8 класса школьница собиралась поступать в местное педучилище, чтобы стать тренером. Но ей завысили время забега на соревнованиях, устроенных при этом учебном заведении, и в итоге наказали всех бегунов.

В молодости (1988):

События биографии

1. 1983-1987 – Принципиальная девушка отказалась от прежних планов и поступила в Целиноградское медучилище. Из окон общежития было видно летное поле, и будущий фармацевт могла наблюдать за полетами планеров. Ее заинтересовали прыжки с парашютом. Но из нескольких желающих опробовать парашют девушек удалось пройти медкомиссию только Капаниной. Одна она не решилась ездить на занятия из-за сложностей с поздним возвращением в общежитие.
2. 1987 – Распределившись в аптеку Кургана, пришла в аэроклуб. Инструктор уговорил записаться на самолетную секцию вместо парашютной. Первый вылет в горизонтальном строю после нескольких месяцев теории ее не впечатлил.
3. 1988 – Светлана хотела покинуть секцию и уехать в родной город. Но тренер Солодовников устроил ей настоящий «прогон» с эйфорией от потрясающей крутизны и заразил высшим пилотажем навсегда. Девушку оформили техником-электриком связи в авиаспортклубе ДОСААФ, и вскоре она совершила 1-й самостоятельный полет.
4. 1991 – Перешла летчиком-инструктором в Иркутский клуб ДОСААФ. Получив 3 золотых медали, стала абсолютной чемпионкой России и чемпионкой СССР по высшему пилотажу. Получила звание мастера спорта и вошла в сборную СССР.
5. 1992 – Победила в первенстве России и вошла в сборную уже постсоветской страны. Вернулась в Курганский спортклуб в качестве летчика-инструктора.
6. 1993 – Впервые выехала за границу, на чемпионат Европы, проходивший в Италии. Заняла там 2-е место по 2-му упражнению. В этом же году выиграла первенство России и стала мастером спорта международного класса. Стала участвовать в авиасалонах в г. Жуковском, воздушных показах Су-31 и Су-26, аэрошоу в разных странах.
7. 1994 – Выиграла первенство РФ.
8. 1995 – Была единственной женщиной из 45 участников на Чемпионате мира (ЧМ) и сумела завоевать 2 «золота», «серебро» и «бронзу», получив 2-е место в общем зачете. В этом же году получила «корочки» Калужского летного училища по программе, связанной с эксплуатацией летательных аппаратов.
9. 1996 – Забрала все женское «золото» на ЧМ в Оклахоме, и ошеломленные американцы сделали ее почетным гражданином.
10. 1997 – Завоевала все медали на первых Всемирных Воздушных Играх, чемпионатах Европы и Англии.
11. 1998 – Получила 4 «золота», 1 «серебро» и титул абсолютной чемпионки на ЧМ. Стала 3-й в общем с мужчинами итоговом зачете.
12. 2000 – Переехала жить в Москву и стала работать летчиком-инструктором в столичной доводочной базе ОКБ Сухого. На ЧМ во Франции завоевала 3 золотых и 1 бронзовую медали.
13. 2001 – Обладатель всех золотых медалей Всемирных Воздушных Игр, ЧМ и первенства России. На первых двух соревнованиях стала серебряным призером по общим итогам среди мужчин и женщин.
14. 2003 – 3 «золота» и 2 «серебра» на ЧМ и «серебро» в общем зачете с мужчинами.
15. 2005 – Абсолютная победительница ЧМ (4 «золота» + 1 «серебро»).
16. 2006 – Звание Абсолютной Чемпионки Мира и Европы (3 «золота» с «серебром»).
17. 2007 – Стала Абсолютной Чемпионкой Мира, золотым и серебряным призером этапов Кубка Мира Гран-При, победителем соревнований «ALL AIN CUP» и «Formula JK».
18. 2008 – Завоевала «золото» на первенстве Европы и «бронзу» на Кубке Мира Гран-При.
19. 2009 – 2-е место на ЧМ в многоборье и «World Elite Aerobatic Formula JK».
20. 2010 – «Бронза» на чемпионате Европы (ЧЕ) при дважды 2-м месте и одном 3-м.
21. 2011 – Абсолютный победитель ЧМ (5 золотых и 1 серебряная медали), бронзовый – соревнований «Elite Aerobatic Formula JK».
22. 2012 – 3-и места в Aerobatic Freestyle Challenge и ЧЕ (1 золотая, 2 серебряные и бронзовая награды).
23. 2013 – 1-е, два 2-х и 3-е место на ЧМ, 3-е – на «ELITE AEROBATIC MASTER CUP» и 1-е – на российском (ЧР).
24. 2014 – В передаче «Момент истины» поведала о том, что не на чем выступать на Чемпионате мира. 4 золотых и 2 серебряных медали на ЧЕ и золотая на ЧР.
25. 2015 – 4 серебряных и 1 бронзовые медали с ЧМ.
26. 2016 – 2 золота, серебро и бронза ЧЕ, 3 золота ЧР, 1 золото на Кубке Корчугановой. Окончила питерский университет гражданской авиации, специализируясь на организации летной работы.
27. 2017-2019 – Участвовала в авиашоу «Крылья Пармы», МАКС-2017 и 2019, а также проходивших в Пушкине, Кубани, Усмани, Казани, Швеции.
28. 15 мая 2021 – Участвовала в шоу в честь 30-летия юбилея «Русских Витязей» и «Стрижей».

instagram.com/p/CE4V9XpB9ZM/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»13″>

Личная жизнь

Светлана дважды выходила замуж. Первым супругом был страстный любитель неба Леонид Солодовников, который с 1989 года тренировал девушку в качестве штурмана-инструктора. Он научил ее чувствовать самолет, помог найти уникальный стиль пилотирования, привил навыки самоанализа и индивидуальной подготовки к соревнованиям. Учитель и ученица стали супругами и составили великолепный тандем, вместе проходя через слезы на тренировках, горечь поражений и радость побед. Но в 1994 году Леонид погиб.

С тренером по тайскому боксу Владимиром Степановым познакомилась на аэродроме, где обладатель 4-го дана по карате увидел, как красивую и стройную блондинку парни носили на руках. Так они чествовали покорительницу пилотажной «вершины» мира. В 2002 году у супругов родился сын Пересвет, а через 2 года – дочь Есения.

С детьми:

Достижения и награды

Заслуженный мастер спорта и заслуженный тренер России Светлана Капанина вошла в историю России как спортсменка, достигшая беспрецедентных успехов в самолетном спорте. Уверенность и мастерство не раз помогали «Королеве небес» и «Сибирскому ангелу» успешно завершать полеты и сохранять технику при ее отказах.

Она признана лучшим пилотом столетия. Вписана в книгу рекордов Гиннеса как самый титулованный пилот среди спортсменов планеты. Обладает званиями:

• 7-кратной Абсолютной Чемпионки мира.
• 39-кратной Чемпионки мира по высшему пилотажу в отдельных видах самолетного спорта.
• 2-кратной Абсолютной Чемпионки Всемирных Воздушных игр.
• 8-кратной Победительницы Всемирных воздушных игр.
• 4-кратной Абсолютной Победительницы Европы.
• 20-кратной Чемпионки Европы.
• 3-кратной Абсолютной Чемпионки России.
• 15-кратного серебряного и 5-кратного бронзового призера Чемпионатов мира.
• серебряного призера Всемирных Воздушных игр.
• 7-кратного серебряного и 6-кратного бронзового призера Чемпионатов Европы.
• Почетного гражданина Курганской области и штата Оклахома.

Награждена:

1. 2 государственными орденами.
2. Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством».
3. 2 именными медалями FAI.
4. 2 орденами «За заслуги» ДОСААФ.
5. Медалью Покрышкина.
6. Премиями «Слава», «Олимпия», «Золотая Роза» и «Гордость России».

---

 

Другие биографии:

Светлана Капанина — Интервью — Эхо Москвы, 04.08.2001

4 августа 2001 года
В прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» Светлана Капанина — заслуженный мастер спорта, трехкратный абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу, двукратный абсолютный чемпион всемирных воздушных игр, многократный чемпион России и Европы, лётчик-инструктор АКБ Сухого.
Эфир ведет Алексей Венедиктов.

А. ВЕНЕДИКТОВ — Я знаю про Свету, я прочитал, что она боится пауков. Это правда?
С. КАПАНИНА — Да, очень.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это все, чего боится Светлана. У Вас столько титулов. Какой Вам самый дорогой титул?
С. КАПАНИНА — Даже не знаю. Наверное, первый — это абсолютная чемпионка России, был дорогим. Потом дорогим была первая медаль на чемпионате Европы в Италии, серебряная. Но ее мне не дали, поэтому мне до сих пор обидно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Как не дали?
С. КАПАНИНА — Обделили женщин медалями, не дали.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Не понял. Расскажите подробнее.
С. КАПАНИНА — Первый мой выезд за границу был в 93 году, Италия, чемпионат Европы, и по второму упражнению я заняла второе место. И когда было награждение, то получилось так, что неправильно распределили медали, и женщинам не дали ни одной медали.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Мы сейчас заинтриговали слушателей, какой вид спорта, поэтому я молчу, решил не называть, и Вы пока не называйте. А что, женщины в этом виде спорта вместе с мужчинами соревнуются?
С. КАПАНИНА — Вообще у нас одна программа, и летаем
А. ВЕНЕДИКТОВ — Ну, летаем, проговорились.
С. КАПАНИНА — Получается вразброс. Женщины, мужчины по одной жеребьевке одну программу, затем общий сводный протокол, общий зачет. Потом, уже из общего зачета выбирают женский зачет и мужской.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Так может, мы в посольстве Италии сейчас выбьем какую-нибудь медаль? За какой год?
С. КАПАНИНА — Было бы замечательно. 93 год.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А самая трудная медаль?
С. КАПАНИНА — Наверное, чемпионат мира в 96 году. Это первый мой чемпионат мира высшей категории. Я там забрала все женское золото, но, когда подходишь к последнему упражнению и понимаешь, что ты первый, и это последнее упражнение, решающее, и ты можешь как остаться первым, так и опуститься на самую последнюю
А. ВЕНЕДИКТОВ — Даже так?
С. КАПАНИНА — Конечно. У нас в упражнении порядка 15 фигур. Можно получить «0» (ноль) за одну фигуру, что может опустить тебя на одно место, на два, три, а можно просто отлетать весь комплекс в обратную сторону, и получить просто «0» за упражнение полностью. И ты уже будешь последней в сводном протоколе.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Теперь я могу представить Светлану Капанину. Во всяком случае, газета «Труд» неделю тому назад написала: «Среди десяти лучших летчиков планеты девять мужчин, а на шестом месте Светлана Капанина среди них». Девять мужчин и одна женщина. Вы летчик. В чем заключается этот спорт? Расскажите немножко, что Вы делаете.
С. КАПАНИНА — Высший пилотаж? Есть такие спортивные самолеты, мы летаем на сильнейшем, лучшем самолете мира. Это на самолете фирмы Сухого, «СУ-26», «СУ-31». Спорт заключается в том, что маленький самолетик выкручивает фигуры высшего пилотажа.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Так простенько Вы рассказываете. Села, порулила, выкрутила, села, комбинезон выжала, как в одном интервью говорили, и пошла прочь.
С. КАПАНИНА — Да, примерно так и есть.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Света, Вы были человеком мирной профессии — фармацевт, аптекарь?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И вдруг — летчик. Отчаянная смелость должна быть, по-моему, умение отчаянное. Как это в Вас все внутри? Что мама говорила?
С. КАПАНИНА — Вообще в жизни мне всегда сопутствует нечто такое, как бы случайное, как будто что-то ведет и направляет туда, куда мне идти, вправо, влево, независящее от меня. В четвертом классе я попросила родителей купить мопед.
А. ВЕНЕДИКТОВ — 10-летняя девочка?
С. КАПАНИНА — Да. Пришлось уговаривать целых три дня.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Всего три дня? Дети слушают. Представляете, что сейчас будет?
С. КАПАНИНА — У меня такие замечательные родители, и сестренка, на 1 год и 4 мес. младше. Мы с ней вдвоем уговаривали целых три дня. И на третий день мы поехали за мопедом.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Поломали родителей уже.
С. КАПАНИНА — В нашем городе его не было, так мы заставили ехать даже в другой город, все-таки они купили нам мопед.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Бедные родители…
С. КАПАНИНА — В 8 классе я хотела поступать в школу каскадеров, но ребята, друзья меня отговорили, им как-то это удалось. А вообще я занималась спортивной гимнастикой 6 лет.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это в школе?
С. КАПАНИНА — Да. Когда у меня уехал тренер из города, я практически полгода плакала. Родители меня успокаивали. Больше я не занималась спортом, единственное, за школу бегала во всех соревнованиях. И хотела поступать просто в педучилище, тренером по гимнастике
А. ВЕНЕДИКТОВ — Учитель физкультуры.
С. КАПАНИНА — Да. И буквально за 1,5 месяца до окончания школы, когда я уже все решила, что я в своем городе, (я сама из Казахстана, г. Щучинск Кокчетавской области), иду в педучилище. У нас были соревнования по легкой атлетике. Так получилось, что поставили в ряд меня и девочек с нашей школы. Просто соревнования, такие скромненькие, маленькие
А. ВЕНЕДИКТОВ — Две спортивных школы?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это сейчас вам кажется, что они скромненькие. А тогда Вам казалось, что это самое…
С. КАПАНИНА — Конечно. В коридорных условиях и получилось так, что тренера отвели на какое-то заседание или разговор, и нас поставили бежать. Мы пробежали, и получилось так, что из-за меня одной довольно сильно снизили всем результаты.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть Вы медленно бежали?
С. КАПАНИНА — Нет, вообще-то я первая была в школе, я спринтер, на короткие дистанции хорошо бегала. И я очень сильно обиделась. Соревнования как раз проходили в этом педучилище. Я на них очень обиделась.
А. ВЕНЕДИКТОВ — На здание?
С. КАПАНИНА — Да, когда они мне сказали: «поступай к нам в училище», я сказала, что «никогда в жизни к вам не поступлю».
А. ВЕНЕДИКТОВ — А Вы еще капризная, Светлана?
С. КАПАНИНА — Нет, я не капризная. Если бы просто сняли результат одной мне, а получилось так, что из-за меня пострадали мои подруги.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Сколько лет назад это было?
С. КАПАНИНА — Это было в 8 классе.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И Вы все еще помните? Злобу затаила, злопамятная к тому же.
С. КАПАНИНА — Я не столько злобу затаила, сколько это получилось
А. ВЕНЕДИКТОВ — Интонация, просто обиделась.
С. КАПАНИНА — как бы направление. Раз, меня повернули и сказали: «тебе сюда не надо, тебе надо туда». Получилось так. Я на распутье. Заканчивается школа, надо куда-то поступать. В 10 класс мне не хотелось. Куда идти?
А. ВЕНЕДИКТОВ — Ленивая была, учиться не хотелось?
С. КАПАНИНА — Мне некогда было учиться. Я каталась на соревнованиях.
А. ВЕНЕДИКТОВ — На мопеде каталась.
С. КАПАНИНА — Мне мама говорит: «Доча, я всегда хотела быть фармацевтом. Иди на фармацевта». Я знаю, что это не мое
А. ВЕНЕДИКТОВ — Порошки рассыпать, склянки.
С. КАПАНИНА — Жутко. Получилось так, предложили, думаю, ладно. Уехала, поступила.
А. ВЕНЕДИКТОВ — В училище?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Даже не в городе?
С. КАПАНИНА — Нет, в другом. Я училась в Целиноградском медучилище.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И мама отпустила?
С. КАПАНИНА — Да, нормально. Сама даже предложила, как ни странно. И закончив медучилище а, в медучилище я хотела пойти на парашютный спорт
А. ВЕНЕДИКТОВ — А, уже тогда тянуло туда?
С. КАПАНИНА — Да. Из нашего окна общежития было видно, как летают планера, как их таскают на веревочке, и как прыгают парашютисты. А мне с детства хотелось заниматься карате и прыгать с парашютом.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Бедные мальчики вокруг.
С. КАПАНИНА — Да, но тогда карате было запрещено, его не найти было. А парашюты — они из окна. Я пошла записываться на парашютный спорт. Взяла с собой подруг. Получилось, что ни одна из подруг не прошла медкомиссию. А одной мне было идти неудобно, да далеко. Ну, как обычно
А. ВЕНЕДИКТОВ — За компанию?
С. КАПАНИНА — Да, нужна была компания, и так и не записалась. Когда я попала по распределению в г. Курган, первое, что я сделала, узнала, есть ли авиаспортклуб, и записалась в авиаспортклуб. Конечно, тоже взяла с собой подругу, которая буквально 2 дня со мной сходила, потом сказала: «мне это не надо».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Я понимаю ее.
С. КАПАНИНА — И получилось так, что именно ее друг мне говорит: «Ты лучше запишись на самолетный спорт». Я говорю: «Нет, не хочу даже слушать». Он говорит: «Ну, зря ты так, там тоже с парашютом прыгнешь, на самолетах полетаешь».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Что такое самолетный спорт? Ну, летают и летают.
С. КАПАНИНА — Вот и я в то время говорю: «Я не хочу быть марионеткой». Я только видела планеры, которые дергают на веревочке. А мне говорят: «Нет, это нормальные самолеты, на которые ты садишься, сама взлетаешь, сама летаешь, крутишь пилотаж, сама приземляешься». Вообще, самолетный спорт очень сложно описать. Это нужно видеть.
А. ВЕНЕДИКТОВ — У нас не показывают, к сожалению. Я не помню по телевидению в России какие-то передачи, соревнования.
С. КАПАНИНА — Для всех, кто не может себе это представить, 5 числа, завтра, в воскресенье, будет день ВДВ отмечаться в Тушино, и мы будем там летать. А с 14-го по 19-е будет авиасалон в Жуковском, мы там тоже будем летать, добро пожаловать. Как раз узнаете, увидите, что это такое. Когда в Кургане я пришла записываться именно на парашютный спорт, получилось, когда меня записывали, и спрашивают: «На какой вид спорта Вы хотите записаться?» Я вместо парашютного просто случайно сказала: «Самолетный».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Оговорилась, что ли?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Просто язык сболтнул?
С. КАПАНИНА — Да, стою и думаю: «ну надо же, я ж на парашютный» И мне так неудобно сказать, что я ошиблась, я думала, сейчас скажут: «пришла девочка, не знает, чего ей хочется». Так я осталась на самолетном.
А. ВЕНЕДИКТОВ — 18-20 лет было?
С. КАПАНИНА — Да. Это было в 87 году.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Тогда девочек брали на самолетный?
С. КАПАНИНА — Брали. Тогда вообще не было проблем. Ты пришел, записался, никаких денег, ничего. В 87-м я записалась, где-то в сентябре-августе. С сентября мы начали заниматься, где-то до февраля-марта 88 года мы занимались, проходили теорию, сдавали зачеты, а потом начали летать, с лета.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Кульбиты делали?
С. КАПАНИНА — Сначала сделали три парашютных прыжка.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Парашют Вы все-таки освоили?
С. КАПАНИНА — Да, не без этого.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И потом начали летать. И дальше, когда я стал смотреть, что про Вас где написано, я обратил внимание, что действительно, начиная с 90-х годов, почему-то у Вас, у единственной женщины тут еще называются некоторые фамилии, но в основном пишут про Вас. У Вас стали какие-то потрясающие результаты, прежде всего на международном. У нас про российский вообще не пишут. Историю в Оклахоме описывают газеты. Вы, оказывается, почетный гражданин Оклахомы?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Готовили другому, получили Вы. Забрали все мужское золото, в ЮАР в 95 году 45 участников, 44 мужчины, одна Света. Света на втором месте.
С. КАПАНИНА — Да, было такое.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А как это, Свет?
С. КАПАНИНА — Объяснить сложно, как это. Так получается. У меня просто был замечательный тренер, Солодовников Леонид Аркадьевич. До сих пор я его считаю своим единственным тренером. К сожалению, он 2 августа 94 года погиб трагически. Но я его до сих пор считаю единственным тренером. Он мне дал школу, привил мне любовь к небу, к самолету. Все тренировки у нас проходили на жестком мужском языке.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть он не делал скидки?
С. КАПАНИНА — Нет, он был такой жесткий человек. Когда я ему сказала своему первому инструктору, (это был Голубцов Николай, первый год я у него летала, тоже замечательный инструктор), что я хочу быть спортсменкой, хочу летать с тренером, и сказала, что буду летать у Солодовникова, он сказал: «Света, ты не сможешь, у него очень жесткий характер, давай лучше к другому тренеру». Я: «Нет». Я сейчас вспоминаю, столько слез было вылито, я всегда думала, что я ничего не умею, что я хуже всех летаю. И когда были первые зональные соревнования, тогда еще был вообще общий зачет, это в году 89-м, тогда еще не было отдельно женского, мужского зачета, только общий. И когда я заняла четвертое общее место на зональных соревнованиях… раньше летало очень много народу, очень много мужчин, женщин. У нас на зональных соревнованиях было порядка 20-25 человек. Я удивилась, мне казалось, что это случайно, что так не бывает.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Самолет не так повернулся?
С. КАПАНИНА — Да. Второе упражнение — точно так же, опять я занимаю четвертое место, а среди женщин первое, получается, но зачета нет. Конечно, я была очень удивлена. И так дальше. В 91 году у меня был первый чемпионат России, стала абсолютной чемпионкой России. И сам лично старший тренер Сборной СССР в то время К.Г. Нажмутдинов, замечательный тренер…
А. ВЕНЕДИКТОВ — Он сейчас Казахстанскую тренирует?
С. КАПАНИНА — Нет, он в принципе также тренирует Сборную команду России, но просто у нас сейчас там проблемы, развал в команде, как обычно, не очень хочется сильно затрагивать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Ну и бог с ним.
С. КАПАНИНА — Он лично пригласил меня в команду. Я вроде все попробовала, сказала: «Нет, я ставлю крест, еду домой в свой родной Казахстан, буду маме помогать». И когда он меня пригласил в команду, на сборы, полетать на самолете «СУ-26», мне было интересно, все говорят: «СУ-26», кругами
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это был новый тогда?
С. КАПАНИНА — Во всяком случае, на этом самолете летала только Сборная России, Сборная СССР. И провинциальные города такой самолет только видели на картинках и говорили: «Ах, какой самолет». Ну, как, все говорят, а меня приглашают полетать и я согласилась. Так пошла спортивная карьера дальше. Первое соревнование в 93 году, затем как раз 94 год у меня выпал из-за несчастья с тренером. А в 95 году
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вот, ЮАР, я прочел.
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Почему в ЮАРе?
С. КАПАНИНА — Это были первые соревнования в начинающем, неограниченном классе.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Объясните.
С. КАПАНИНА — Неограниченный класс — это как бы ниже категория. Самолеты ниже уровня, и должны быть начинающие пилоты, те, которые среднего уровня.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Рядом с асами?
С. КАПАНИНА — Да. Но это были первые соревнования, и поэтому, как правило, еще начинающих пилотов не было, и все страны послали, у всех сильные пилоты, но на самолетах ниже уровня. То есть получился тот же «анлимитед», неограниченный класс, но на самолетах ниже уровнем. Мы летали на «ЯК-55», у нас команда была четыре человека, трое ребят и я. И получилось так, что я одна среди женщин была.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вообще одна?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И заняла второе место?
С. КАПАНИНА — Да. У нас вообще каждый чемпионат складывается из четырех упражнений. Три упражнения обязательных, по каждому из упражнений чемпион мира есть.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Там идет отдельный чемпионат?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Как называются упражнения?
С. КАПАНИНА — Сейчас немножко программа изменилась. Сначала идет квалификационный полет, то есть все пилоты тянут жеребьевку, летают, а потом от занятого места с конца, так же, как на «Формуле-1», начинают выступать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Фигуры делают?
С. КАПАНИНА — Да, следующее упражнение. Первое упражнение — произвольный комплекс, каждый пилот составляет его сам. Там коэффициент сложности существует.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Фигурное катание как-то, фигурное пилотирование.
С. КАПАНИНА — Да, это тоже есть. Я дойду до этого. Второе и третье упражнение — это неизвестная программа.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Что это то значит?
С. КАПАНИНА — Когда каждая команда дает свою самую сложную фигуру, и из них составляется комплекс.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А неизвестная кому, Свет?
С. КАПАНИНА — Существует каталог, в который входят такие фигуры: вертикаль, сапог, то есть вертикально вверх самолет летит, потом вниз, всякие бочки, петли, перевороты. И на эти фигуры накладывается вращение — штопорное, управляемое. И каждая фигура…
А. ВЕНЕДИКТОВ — Меня уже укачало.
С. КАПАНИНА — И каждая команда пытается составить свою фигуру, чтобы на этой фигуре было как можно больше перегрузки. Допустим, положительная — отрицательная, когда то в глазах темнеет, то запутывается вестибулярный аппарат. В общем, пытаются запутать соперника.
—
А. ВЕНЕДИКТОВ — У Вас, говорят, 15 золотых медалей?
С. КАПАНИНА — Да, порядка 20-ти.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Да, время идет. А когда получаете серебро, наверное, уже обидно?
С. КАПАНИНА — Конечно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А бронза — это вообще, не держим ни за что?
С. КАПАНИНА — Более того, я даже не скажу, сколько у меня.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть, так много?
С. КАПАНИНА — У меня друзья подсчитывают еще. А серебряные и бронзовые никто не подсчитывает.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А как Вы их храните, если их много?
С. КАПАНИНА — Они пачечкой висят на стенке.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А так, как похвальные грамоты из пионерского отряда.
С. КАПАНИНА — Приблизительно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Я помню, на чем мы остановились. Но, тем не менее, поскольку у нас главный — слушатель, пришло несколько вопросов. Один вопрос, я не могу его пропустить, от Ивана из Красноярска. Он спрашивает: «Судя по рассказам, Вы самая лучшая летчица-спортсменка (летчик, Иван). Можете ли управлять пассажирским «ИЛ-6-286» и боевым «СУ-27»?
С. КАПАНИНА — Не знаю, не пробовала. Может, могу.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Елена спрашивает: «А почему не идете в космонавты?» Кстати, мне напоминали и про Савицкую. Неинтересно, что ли?
С. КАПАНИНА — Я просто не люблю стоять в очереди. Там очень большая очередь, мне кажется.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Лариса Николаевна: «Светочке я желаю счастья и благополучия во всех делах».
С. КАПАНИНА — Спасибо большое.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Людмила, которая видела Вас в «Ночном полете» у Максимова: «Вы очень красивая и смелая женщина. А бывает так, что во время соревнований и тренировок укачивает Вас? Или это просто уже невозможно, Вы уже все преодолели, все превозмогли?»
С. КАПАНИНА — Конечно, перегрузки огромные, и поэтому довольно сложно бывает, особенно если нагруженные дни, и устаешь, не поешь, бывает, и в глазах темнеет, и усталость. Всякое бывает.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А перед полетом надо набивать желудок, или, наоборот, он должен быть сухой?
С. КАПАНИНА — Я думаю, что надо набивать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Татьяна спрашивает: «Светлана, Вы занимаетесь для женщины очень необычным спортом. Скажите пожалуйста, какие ограничения есть в Вашей жизни? В чем Вам приходится себе отказывать, соблюдать какую-нибудь диету?»
С. КАПАНИНА — Нет, я себе стараюсь ни в чем не отказывать. Единственное, что в последнее время довольно большие нагрузки во всем, и некогда отдохнуть, съездить в отпуск.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Почему? А что, так часто все?
С. КАПАНИНА — Да, поездки, соревнования. Такая бурная жизнь второй год подряд.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это в радость или уже утомляет?
С. КАПАНИНА — Конечно, это и в радость, с одной стороны, но отдых всегда нужен организму.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А вышивать крестиком? На это есть время?
С. КАПАНИНА — На это нет времени. Было когда-то, вязала.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Андрей Разбаш спрашивает: «Летали Вы на самолете «ИЛ-103», который мне очень нравится?»
С. КАПАНИНА — Я не летала.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А на чем Вы летаете сейчас?
С. КАПАНИНА — На «СУ-26», «СУ-31».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Что такое «СУ-31»? В одном из интервью Вы подробнее говорили о том, что это лучший самолет.
С. КАПАНИНА — Да, это модификация «СУ-26». Очень хороший самолет. Я считаю, что это лучший самолет в мире. Он очень сильный, большой, очень красиво смотрится. Конечно, на сегодняшний день устарели наши самолеты, и они требуют серьезной модификации. Потому что в этом году в Испании было сразу видно, что новые самолеты американцев и французов смотрятся лучше в погодных условиях в Испании. Потому что превышение было 1200 м.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Что такое превышение?
С. КАПАНИНА — Над уровнем моря. Мы летали в горной местности, и поэтому превышение сказывается, очень сложно. И поэтому наш самолет в этих условиях не держался на нужной высоте.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть не мог подняться?
С. КАПАНИНА — 15 фигур нужно было, темная программа
А. ВЕНЕДИКТОВ — Какая программа?
С. КАПАНИНА — Неизвестный комплекс. Приходится забираться очень высоко, начинать комплекс свысока, и идет очень сильный расход высоты, то есть очень быстро самолет снижается, высоты не хватает. Как говорят летчики в таких случаях, нам приходилось пузом по земле ползать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть не могли набрать максимальную высоту, а все 15 все равно
С. КАПАНИНА — У американцев самолет легкий, и двигатель получался сильнее, тяговооруженность больше, и самолет практически на одной высоте делал все фигуры. В наших условиях наш самолет тоже нормально летает, а при превышении это очень сложно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Перед новостями мы говорили о программе, когда Вы говорили про эту неизвестную или темную программу, как обязательную. Вы как бы там нанизываете разные фигуры?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И какая третья?
С. КАПАНИНА — Это сейчас два этих темных упражнения. Раньше была обязательная программа, а сейчас произвольная, и две неизвестных программы. Это очень сложное упражнение. По каждому из упражнений есть свой чемпион, то есть первое, второе, третье место.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Они просто по упражнениям отдельно получают медали?
С. КАПАНИНА — Да, если чемпионат мира, то по каждому упражнению есть чемпион мира. По сумме трех упражнений уже абсолютный чемпион мира.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это то, что Вы, Света?
С. КАПАНИНА — Да. И есть четвертое упражнение. Это т.н. «фристайл», свободная программа. Она летается от 3,5 до 4 мин., и хоть хвостом вперед, но чтобы это были такие все вращения это шоу.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А возможно хвостом вперед?
С. КАПАНИНА — Все возможно в наше время.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Серьезно, что ли? Можно лететь хвостом вперед?
С. КАПАНИНА — Конечно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — «СУ» может лететь хвостом вперед?
С. КАПАНИНА — Да, но немножко.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Удивительно. А как это?
С. КАПАНИНА — Приходите, посмотрите.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А как это делается?
С. КАПАНИНА — Например, даже есть в каталоге такая фигура, называется «колокол». Самолет летит вертикально вверх, потом начинает падать на хвост, потом делает отмашку.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Так легко — «делает отмашку»
С. КАПАНИНА — Для меня это самая сложная фигура. У нас идет судейство. Если делается вертикаль вверх, то вплоть до одного градуса отклонение от вертикали — это уже идут штрафы. И чтобы выполнить колокол, а есть колокол падения вперед, и есть падение назад. И нужно в последний момент, перед самым зависанием самолета создать страховку порядка 2-3 градусов в ту или иную сторону. Если летчик не видит, что у него 2 градуса в плюсе и создает страховку для падения назад, 2 градуса как бы в минус. И получается чистая вертикаль. Он может упасть просто не в ту сторону. Это уже «ноль» за фигуру.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Много ли в мире летчиков такого высокого класса? Или вы такой закрытый элитарный клуб, вы встречаетесь на этих соревнованиях, и все те же лица?
С. КАПАНИНА — Вообще-то да, в основном 15-20, порядка 20 летчиков — все те же лица, меняющиеся местами. Очень сильные 20 летчиков.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Судя по всему, Вы местами не меняетесь ни с кем.
С. КАПАНИНА — Спасибо.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Так получается. Это Вам спасибо. Свет, молодежь идет?
С. КАПАНИНА — Молодежь с удовольствием идет. Но в наше время это очень сложно, потому что сейчас везде нужны деньги. Если я пришла, записалась, и я не знала, что такое «сколько это стоит», сколько стоит час налета, сколько стоит бензин, то на сегодняшний день даже мне, готовясь к этому чемпионату, пришлось лично платить деньги за подготовку на первом этапе
А. ВЕНЕДИКТОВ — Ничего не понимаю.
С. КАПАНИНА — Да, я нашла себе спонсора. Я сама из Кургана, и у меня был спонсор, комбинат медпрепаратов…
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вот она, фармацевтика где полезла, все не напрасно было в жизни!
С. КАПАНИНА — Комбинат «Синтез». Короче, медпрепараты, фармацея моя родная. Они оплатили, и город немножко помог.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Подождите, Вы едете защищать титул России. А что, государство здесь никак? А почему? А как объясняют? Чем мотивируют, как говорит мой знакомый?
С. КАПАНИНА — Допустим, по этому году. Хотя в прошлом году была та же самая проблема. Сначала не было самолетов и не было бензина. При национальном аэроклубе есть самолеты, но, как правило, за них нужно платить. Получилось так, что порядка 10 часов налета я платила 200 долларов за час налета. А потом уже все, фирма нам дала самолеты, потому что они были в ремонте, и все оплатила.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это Сухой?
С. КАПАНИНА — Основной спонсор у нас — это фирма Сухого, она сейчас нас взяла на полное содержание. И я думаю, что у нас пойдут теперь нормально дела.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И люди, молодежь пойдет? Вам не хочется учеников уже иметь? Или рано еще?
С. КАПАНИНА — Конечно, надо. Много не надо, но одного точно надо.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Почему?
С. КАПАНИНА — Это не мое — учить, тренировать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А хотела в педучилище. Должно же оно вылезти где-то. Вот, медицина выползла.
С. КАПАНИНА — Наверное, я не знаю.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А есть секреты? Не просто технологические вещи. Секреты подготовки?
С. КАПАНИНА — Да. У нас на самом деле очень сильная команда. И где-то все примерно равны. Единственное, наверное, в том, что на тренировках все летают хорошо, и очень сложно собраться на соревнованиях. Очень многих выбивает именно психологическая подготовка на соревнования. И те, кто смог собраться, побеждают.
А. ВЕНЕДИКТОВ — То есть это в основном внутри человека, навыки приблизительно одинаковые?
С. КАПАНИНА — Да.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Интересно. Вопрос от Даниила. «А Вы контактируете с конструкторами самолетов?» Слово «контактируете» довольно широкое. Понятно, что пилоты «Формулы-1» смотрят…
С. КАПАНИНА — Да, в последнее время мы довольно сильно контактируем. Более того, я и Виктор Чмаль, (это с нашей команды летчик), мы сейчас прошли теорию слушателей летчиков-испытателей. Не знаю, как пойдут дальше дела, пока денег нет на практику, то есть на полеты, чтобы закончить школу. Должны были закончить ее в октябре. Поэтому очень сильно контактируем. И я надеюсь, что наш самолет как был, так и будет лучшим в мире, после небольших доработок. А в принципе нам нужно немного. Нам нужен более сильный двигатель и доработка элеронов, скорость вращения. Потому что летчик позволяет добавить скорость вращения. А раз позволяет глаз летчика, значит, должен позволять и самолет.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вы в одном из последних интервью, как раз та же газета «Труд», про французских и американских пилотов, которых выводят в лидеры темные программы. А почему вдруг они на темных стали специализироваться? Это сложнее?
С. КАПАНИНА — Это раньше было. Почему? Наши пилоты летали больше, чем они раньше. И мы хорошо отрабатывали раньше было так. Первая программа была обязательный комплекс, потом произвольный, и затем уже темный. И первые две программы известны постоянно. Мы их налетывали и отрабатывали, они у нас были отработаны от и до. Так же, как у меня произвольный комплекс — это как бы мой козырь, я не могу его проиграть, так же была обязательная программа. А темная — получалось, мы ей уделяли меньше времени. А на сегодняшний день наши спортсмены подтянулись, и темный комплекс для них тоже не проблема.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Как дома встречают Вас?
С. КАПАНИНА — Дома встречают ужасно. Так же, как и провожают. Нас никто не встречает.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Где живут Ваши родители?
С. КАПАНИНА — А, вообще, в смысле дома?
А. ВЕНЕДИКТОВ — Дома.
С. КАПАНИНА — Дома у меня всегда замечательно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Я напрягся сразу. Мама сразу порет, не ту фигуру сделала.
С. КАПАНИНА — Я думала, Вы спрашиваете, как с соревнований нас встречают.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это я спрошу, это еще будет. Меня интересует, как дома. Мама когда-то отправила на фармацевта учиться
С. КАПАНИНА — Дома всегда замечательно встречают. Когда я записалась на самолетный спорт, позвонила маме и сказала, что записалась, она мне ответила: «Даже если ты полетишь в космос, я уже ничему не удивлюсь».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Про космос Вы запомните. Эту очередь-то подвинуть можно. А мне тут предлагают подвинуть очередь. Кое-что тоже можем, было бы желание.
С. КАПАНИНА — Поэтому она всегда с удовольствием меня встречает…
А. ВЕНЕДИКТОВ — Но это же очень опасно, Свет. Мама должна понимать.
С. КАПАНИНА — Мама очень переживает, конечно. И если я больше двух недель им не звоню, они начинают меня искать. Потому что про нас нигде не пишут, ничего не говорят.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Да, очень мало.
С. КАПАНИНА — Информации никакой. Если сам не позвонишь, то они нигде не услышат, где я сейчас, куда полетела.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А теперь дома в широком смысле. Как Вас встречают здесь?
С. КАПАНИНА — Россия.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Смотрите, закончились испанские, только-только, в июле. Чем они у нас закончились? Взяли золото опять.
С. КАПАНИНА — Мы забрали практически все, что можно было забрать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Российская команда забрала все золото.
С. КАПАНИНА — Да. Женская-то точно. Единственное, что женского командного не было первенства, потому что полных команд было только две, остальные по две женщины… Мы прилетели около 22:30, нас, естественно, как всегда, никто не встречает. Более того, надо было выгружать сразу самолеты, не было ни ангаров, ни куда выгружать, как выгружать. В общем, все оставили на ночь.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Бред какой-то. У Вас все-таки есть объяснение? Я понимаю, когда возвращаются люди я помню, как Немов взял первую медаль на Олимпиаде, шпажист, саблист — это просто все программы, в том числе и наша, первая новость, что бы ни происходило, золотая медаль российских спортсменов. Есть объяснение у Вас?
С. КАПАНИНА — Я бы сказала, это, скорее всего, из-за того, что раньше ДОСААФ был на довольно высоком уровне, потому что это было за счет военных, и подготовка для военных кадров. А сейчас РОСТО, это тоже считается подготовка военных кадров, но она практически у нас не финансируется. Сидят там начальники, генералы, которые заинтересованы в каких-то своих интересах.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Это бог с ним. А почему государство, почему мы, журналисты?
С. КАПАНИНА — Я и хочу сказать, что они дерутся меж собою, пытаются взять власть. У нас сейчас две конкурирующие организации. Это центральный аэроклуб и национальный аэроклуб. И нет нормального организатора. И соответственно, нет выхода на правительство нормального. Правительство не заинтересовано. То есть Россия не заинтересована. У нас получается на сегодняшний день две федерации, и ни одна из них толком не работает. Например, я за свою медаль, еще ни за одну медаль в жизни я не получила ни копейки, хотя я считаю, что мы делаем не меньше, чем те же олимпийские чемпионы, или просто чемпионы, теннис, шахматы…
А. ВЕНЕДИКТОВ — Интересно. Марина спрашивает: «Много ли в мире женщин, летчиков Вашего уровня? Есть ли у Вас реально соперницы за рубежом?»
С. КАПАНИНА — Да, конечно. У нас очень сильные соперники французы и американцы. В этом году они почему-то немножечко были послабее. В основном соперничество идет в нашей команде.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Внутри?
С. КАПАНИНА — Да. Получается, что у нас в России летает женщин больше, чем в мире.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Геннадий уже заинтересовался: «Светлана, в какой из дней московского салона Вы будете выступать и в какое время?» И как Вас там различить, добавил бы я.
С. КАПАНИНА — 14,15 и 17 августа.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А как Вас
С. КАПАНИНА — На самолете «СУ-31», практически я одна буду крутить пилотаж в эти дни на самолете «СУ-31».
А. ВЕНЕДИКТОВ — Да я их не различаю.
С. КАПАНИНА — Это спортивный самолет. Он будет один, наверное, там, пилотажный самолет. А остальные дни будет летать на пилотаж Михаил Мамистов, тоже абсолютный чемпион мира.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Спрашивает Катя из Петербурга: «Многие летчики боятся летать в самолетах с пассажирами. Вы боитесь?» Есть такая примета. Да, Немов, конечно, гимнаст, я ошибся, виноват.
С. КАПАНИНА — С пассажирами или пассажиром?
А. ВЕНЕДИКТОВ — С пассажиром.
С. КАПАНИНА — Это тоже интересная ситуация. Сейчас у нас очень много авиакатастроф. Но я себя в последнее время ловлю на том, что я, заходя в самолет, занимая свое место в салоне, сразу замечаю, где находятся запасные выходы.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Так
С. КАПАНИНА — Я не знаю, с чем это связано. Понимаю, что запасной выход вряд ли пригодится, но…
А. ВЕНЕДИКТОВ — А у Вас есть система катапультирования, в Вашем самолете?
С. КАПАНИНА — Да. На сегодняшний день у нас единственная в мире система катапультирования.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вы пользовались ей?
С. КАПАНИНА — Слава богу, нет.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вы советуете сейчас людям идти в летчики?
С. КАПАНИНА — Почему нет? это очень интересно. Вообще, даже если не быть летчиком, стоит раз в жизни попробовать и посмотреть, что такое пилотаж. Сейчас это возможно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Такой грустный вопрос. Недавно погиб один генерал, летчик-испытатель. А Вы как профессионал для себя не пытались понять, что у него случилось? Это спрашивают наши слушатели.
С. КАПАНИНА — Это очень сложный вопрос, тяжелый. Конечно, летчик большого уровня, большого класса допустить какой-то нелепый промах не может. Все-таки это профессионал в своем деле.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Скорее, техника?
С. КАПАНИНА — Я не хочу даже говорить на эту тему, винить кого-то — технику, самолет. Потому что бывает всякое, не хочу даже анализ делать.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Просто ведь вопрос в том, что, к сожалению, сейчас очень часто в катастрофах сваливают на человеческий фактор. Одного летчика обвинили в том, что он пил, алкоголь в крови нашли. Потом, правда, опровергли.
С. КАПАНИНА — У нас получается, как правило, так. Летчик погиб, и обвиняют летчика, виноват летчик. Не скажут же, что самолет, техника виновата. Это же сложнее, потому что это нужно пересматривать, на что-то делать новое, на это нужны деньги. Конечно, проще сказать, что виноват летчик. Даже по этой причине очень мало летчиков покидают самолет, тем более у нас в России. Если за рубежом, то практически все катапультируются, прыгают с парашютом и стараются как-то выжить. У нас же стараются спасти машину, потому что знают, как бы там ни было, обвинят летчика. Это первая причина.
А. ВЕНЕДИКТОВ — И последний вопрос. Светлана, что дальше в этом году?
С. КАПАНИНА — В этом году еще предстоит кубок мира в Японии и в Китае. Это очень интересный чемпионат.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Чем он интереснее, чем то, что было в Испании?
С. КАПАНИНА — Это не классика. Там нет этих четырех упражнений, про которые я говорила. Там существует только последнее четвертое упражнение, это «фристайл», свободная программа. Это практически шоу, летают от 3,5 до 4 мин. под музыку.
А. ВЕНЕДИКТОВ — А где музыка слышна?
С. КАПАНИНА — Музыка дается в наушники и подается зрителям. Это очень интересно.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Вам нравится?
С. КАПАНИНА — Мне это нравится. Но из-за того, что у нас нет бензина, как правило, проблемы с самолетами, мы не уделяем времени этой программе. И поэтому мы уступаем эту программу в основном иностранцам.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Светлана, под какую музыку Вы хотели бы слетать?
С. КАПАНИНА — Во-первых, я летала под танго, и мне очень нравится танго. Сейчас в Чехии должно быть шоу, посвященное памяти Мартина Стахалека. Это тоже наш хороший пилот, он тоже принимал участие в восьмерке сильнейших кстати, на Кубке мира всего восемь сильнейших летчиков мира. Я там одна среди женщин. На это шоу я готовлю сейчас музыку, помогают мне ребята, из «Юноны и Авось», «Ты меня на рассвете разбудишь». Эта песенная композиция мне нравится именно тем, как она идет в самом спектакле, когда бьют колокола, поется «аллилуйя». Я думаю, что получится очень интересная композиция именно для этого шоу.
А. ВЕНЕДИКТОВ — Попробуем узнать про это. Все на салон 14-го,15-го. Геннадий, не забудьте, один спортивный самолет, «СУ-31».
В прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» была Светлана Капанина — заслуженный мастер спорта, трехкратный абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу, двукратный абсолютный чемпион всемирных воздушных игр, многократный чемпион России и Европы, лётчик-инструктор АКБ Сухого.

(PDF) CAPANINA — Связь из сетей с воздушной платформой, предоставляющая широкополосную информацию для всех уровней мобильности

. Для поддержки более быстрой передачи обслуживания и уменьшения ненужного использования радиоресурсов

проблема маршрутизации

к мобильному узлу на сетевом уровне состоит в том, что

обычно разделяется на части микро- и макромобильности, таким образом,

разделяют события мобильности на те, которые могут обрабатываться

локально, и те, которые имеют глобальное влияние на маршрут.Текущие исследования

включают взаимодействие назначения канала

, управление доступом к среде, передачу обслуживания между лучами и между платформами

, кэширование, приоритизацию и поддержку многоуровневой мобильности

. Процедуры управления ресурсами и мобильностью

также обеспечат механизмы, гарантирующие

требуемый уровень QoS на радиоинтерфейсе и отображение

параметров QoS на более высокие уровни [9].

В настоящее время исследуются усовершенствования для будущих приложений HAP

на основе концепции «умных» антенн, заказ

для повышения эффективности, гибкости и рентабельности.

Возможность управления формой, направлением луча и другими характеристиками

будет иметь существенное преимущество при использовании

HAP из-за его относительно слабых характеристик

для удержания станции. Технологии интеллектуальной антенны

рассматриваются, включая технологии

антенн и обработки сигналов с целью обеспечения полной реконфигурируемости

. Расстояние между решетками, диаграмма направленности излучения элемента

, направленность, усиление и результирующее поле обзора для сканирования луча

находятся на рассмотрении.Это приведет

к рекомендациям по наилучшей комбинации технологий

, которые должны применяться к антеннам HAP (и обучению)

.

Усовершенствованные алгоритмы формирования диаграммы направленности для

многообещающих типов массивов вместе с соответствующей нагрузкой на обработку сигнала

будут рассмотрены, в частности, с точки зрения эффективных алгоритмов

, которые могут быть реализованы аппаратно. Они должны быть

вычислительно эффективными и способны справляться с высокими совокупными скоростями передачи данных

и минимизировать энергопотребление.

С этой целью были разработаны и оценены эмуляторы для передатчиков на основе OFDM и

каналов.

Антенная технология для антенн высокоскоростных поездов

также является сложным аспектом проекта. Эти антенны

должны будут сканировать быстрее и в более широком диапазоне углов

, чем антенны HAP. Ряд решений, в которых

сочетают в себе как электронное, так и мехатронное рулевое управление, исследуются

, где комбинация

может оказаться полезной.

V.

VI.

ВЫВОДЫ

В этом документе описана работа, проводимая в рамках проекта

CAPANINA, проекта, который исследует жизнеспособность

интеграции труднодоступных районов в широкополосную сеть

с использованием различных форм воздушной платформы

. В рамках проекта исследуются возможные широкополосные приложения и услуги

и наиболее подходящие варианты интеграции

для воздушных платформ, в том числе

, развертывающие несколько платформ для обслуживания одной и той же зоны покрытия

, а также наиболее подходящие связанные транзитные рейсы

и сетевая инфраструктура.Как

, так и технологии космической оптической связи в миллиметровом диапазоне рассматриваются как

.

На протяжении всего срока реализации проекта запланированы три испытания, чтобы

продемонстрировали услуги широкополосной связи для фиксированных пользователей. Воздушная платформа

, использованная для испытаний, включает 15-метровый привязной аэростат

на высоте 300 м и стратосферный аэростат

, способный подниматься на высоту 20 км. Первое испытание

с использованием привязанной платформы успешно проверило

широкополосной архитектуры, широкополосных услуг и приложений

, а также продемонстрировало жизнеспособность свободного пространства

оптических каналов связи с воздушной платформы.

В рамках проекта также исследуется возможность использования технологии воздушной платформы

для доставки широкополосных транзитных каналов к высокоскоростным поездам

с использованием связи в миллиметровом диапазоне.

Работа охватывает несколько областей, включая выбор стандартов,

ухудшения распространения, радиоресурсы и управление передачей обслуживания

, вплоть до РЧ и мехатронного проектирования и

методов адаптивного формирования луча для антенн поезда и HAP

.

БЛАГОДАРНОСТИ

Эта работа была произведена в рамках проекта CAPANINA

(FP6-IST-2003-506745, www.capanina.org),

, который финансируется в рамках 6-й рамочной программы

Европейской комиссии . Авторы также хотели бы выразить благодарность

всем членам команды проекта.

I. ССЫЛКИ

[1] G.M. Джукник, Дж. Фрейденфельдс и Ю. Окунев, Создание

услуг беспроводной связи на большой высоте

Авиационные платформы: концепция, чье время пришло ?,

IEEE Commun.Mag., Pp. 128-35, сентябрь 1997 г.

[2] Д. Грейс, Дж. Торнтон, Т. Конефал, К. Спиллард и Т.

Tozer, Широкополосная связь с большой высоты

Платформы — решение HeliNet, In Proc. Wireless Personal

Multimedia Communications (WPMC) Conference 2001,

Ольборг, Дания, Том 1, стр. 75-80, сентябрь 2001 г.

[3] Р. Миура. и М. Оодо, Система беспроводной связи

с использованием стратосферных платформ, Journal of the Communication

Research Laboratory 2001, Vol.48, № 4, стр. 33-48

(http://www2.nict.go.jp/kk/e414/shuppan/kihou-journal/journal-

vol48no4 / toku3-2-1.pdf)

[4] Ж.-М. Парк, Б.-Дж. Ку, Ю.-С. Ким, Д.-С. Ahn, Technology

Разработка системы беспроводной связи с использованием стратосферной платформы

в Корее, In Proc. IEEE PIMRC 2002,

, сентябрь 2002 г.

[5] Сноски 5.537A и 5.543A, СТАТЬЯ 5, Глава II,

Регламент радиосвязи, ITU и «Возможное использование полос 27.5-

28,35 ГГц и 31-31,3 ГГц станциями на высотной платформе

(HAPS) фиксированной службы », Резолюция 145 (ВКР-03), Регламент

по радиосвязи, ITU

[6] Д. Гиггенбах, Дж. Хорват и др., Optical Communications

Аспекты CAPANINA (рабочее название), IST Mobile and Wireless

Summit, июнь 2005 г.

[7] Т. Конефал, К. Спиллард, Д. Грейс, Разнообразие сайтов для высокого уровня

Altitude Platforms: метод для предсказания общей статистики

затухания, IEE Proc.Муравей. and Prop., апрель 2002 г.

[8] Дж. Торнтон и Д. Грейс, Влияние бокового смещения высотной платформы

на помехи сотовой связи и передача обслуживания

, IEEE Trans. Wireless Commun., Будет опубликовано

Июль 2005

[9] Дж. Бостик, У. Дрчич, М. Мохорчич, Г. Кандус, Доставка IP

с QoS / CoS через HeliNet, In Proc IEEE PIMRC 2002, стр. .

1591-1595, сентябрь 2002 г.

Ужин с семьей Де Анжелис

Ресторан La Capannina — бесспорное правление оригинальной островной кухни .Место, которое объединяет гастрономических традиций Капри с сердечным гостеприимством семьи De Angelis .

Знаменитость ест

Расположенный на живописной улице Via Le Botteghe , всего в нескольких шагах от площади Piazzetta of Capri , La Capannina с момента своего открытия в 1931 году пользуется популярностью у многих знаменитостей.

Джеки и Аристотель Онассис, Марчелло Мастроянни, Ума Турман, Джулия Робертс, Дастин Хоффман, Майкл Дуглас и Кэтрин Зета Джонс : лишь некоторые из известных имен, украшавших столовую La Capannina своим присутствием

Остров угощений… как показывали по ТВ!

La Меню Capannina включает в себя все самые любимые местные блюда, в том числе морепродуктов scialatielli , фаршированные кальмары, лингвини с красной рыбой и, конечно же, равиоли капрези , легендарное блюдо из пасты острова , известное в Соединенные Штаты после того, как был показан на Giada De Laurentiis’s Food Network .

Вино и не только

Винная карта Ла Капанины содержит более 400 этикеток от самых престижных итальянских и международных производителей вина .Все представленные вина также доступны для покупки в близлежащем магазине La Capannina Più , созданном семьей Де Ангелис для продажи высококачественных вин, спиртных напитков и различных гастрономических деликатесов и ‘ элитные аксессуары для вашего дома и лодки!

Ночное Капри

La Capannina Bar , расположенный напротив ресторана, является одним из любимых вечерних мест на острове , где можно выпить бокал или два отличного вина или коктейль .Заманчивый выбор сладких и соленых закусок обеспечивает идеальное сопровождение.
Бар был спроектирован так, чтобы воссоздать атмосферу самых элегантных вилл Капри , украшенных старинными гравюрами и терракотовыми тротуарами. Мягкая фоновая музыка способствует чудесной расслабляющей атмосфере, которая пронизывает как внутренние зоны отдыха, так и привлекательный внутренний двор под открытым небом .

Ресторан La Capannina на Капри

Восхитительные блюда традиционной кухни Капри и дружелюбная атмосфера, созданная Антонио и Аурелией Де Ангелис и их детьми Франческо и Рената : ингредиенты, которые гарантируют длительный успех ресторана La Capannina .

Расположен всего в 100 метрах от знаменитой площади Пьяццетта Капри , с 1931 года Ла Капаннина была излюбленным местом питания богатых и знаменитых, привлекая гламурных клиентов , включая Джеки и Аристотель Онассис, Марчелло Мастроянни , Christian De Sica, Julia Roberts, Dustin Hoffman , Zucchero Fornaciari, Uma Thurman, Silvester Stallone, Michael Douglas и Katherine Zeta Jones , все фотографии которых украшают как меню, так и стены столовой.

Меню La Capannina включает соблазнительный выбор из местных деликатесов , в том числе лингвини с окунем , равиоли алла капрезе , морепродуктов scialatelli , пюре из креветок и нута, фаршированных кальмаров, различных видов рыбы. в зависимости от улова дня. равиоли alla caprese готовятся Giada De Laurentiis на кухне Ла Капанины и представлены на ее Food Network в Соединенных Штатах.

Выбор вин впечатляет, винная карта ресторана , содержащая около 400 итальянских и международных марок , также доступна для покупки в близлежащих ресторанах delicatessan , La Capannina Più Gourmet . В магазине, открытом более двадцати лет назад, представлен широкий выбор вин, спиртных напитков и гастрономических деликатесов, и роскошных подарков, как для дома, так и для лодки. La Capannina Più предлагает услуги доставки по всему миру и, по запросу, доставляет покупки в отели и на лодки клиентов.

Расположенный в непосредственной близости от ресторана, La Capannina Bar открыт с 19.30 и далее и представляет собой идеальное место для вечера, где можно насладиться бокалом вина или одним из отличных коктейлей бара в сопровождении вкусной сладости. и пикантные закуски, которые все еще подают после полуночи. Интерьеры бара воссоздают атмосферу традиционной виллы Капри со стенами, украшенными старинными гравюрами, и полами, вымощенными майоликой и терракотой.И ресторан, и бар имеют открытую площадку для желающих курить.

Как доехать до La Capannina в Prali на автобусе или трамвае

Общественный транспорт до La Capannina в Prali

Не знаете, как доехать до La Capannina в Prali, Италия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до La Capannina от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы и узнайте, сколько займет дорога до La Capannina с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию ​​около La Capannina? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Seggiovia 13 Laghi; Гиго Ди Прали; Bivio Villa Di Prali.

Вы можете доехать до La Capannina на автобусе или трамвае. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: Автобус303

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от La Capannina с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до La Capannina проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Prali, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Меню — Ресторан La Capannina

Скачать PDF

GST включен — к счету будет добавлена ​​плата за обслуживание в размере 10%.
Цены и блюда могут меняться в зависимости от сезона.

Закуски (закуска)

Прошутто ди Сан Даниэле	£ 23,00		Мелоне ди Стаджоне	£ 12,50
Вяленая тонко нарезанная ветчина Сан-Даниэле			Свежая дыня
Afettato Misto	£ 26.00		Карпаччо ди Буэ	£ 21,00
Ассорти итальянского салями и итальянских солений			Тонко нарезанная сырая говядина в оливковом масле
Люмань-ди-Боргонья	£ 21,00		Спаржа Аль Бурро	£ 12.50
Улитки в ракушках в легком чесночном масле			Свежая спаржа в сливочном масле
Коктейль де Гран Сьола	£ 21,00		Hors d’Oeuvre Maison	£ 19,50
Свежий краб в коктейльном соусе			House Hors d’Oeuvres
Salmone Affumicato	£ 21.00		Коктейль ди Гамберетти	£ 11,50
Свежий копченый шотландский лосось			Коктейль из креветок
Уова Майонезе	£ 10,50		Pate Dello Chef	£ 10.50
Яйцо вкрутую и домашний майонез			Домашний паштет

Нажмите, чтобы закрыть Zuppe E Паста (суп)

Minestrone di Verdure	£ 7,50		Спагетти с Помидором	£ 17.00
Свежеприготовленный овощной суп			Спагетти Аль Денте с соусом Томото
Паста E Fagioli	£ 7,50		Tagliolini Neri Al Salmone	£ 25,00
Наш знаменитый суп из фасоли и пасты			Домашние черные спагетти в лососевом соусе
Crema di Pomodoro	£ 6.00		Лазанья Аль Форно 16–21 фунт стерлингов
Томатный крем-суп			Слои пасты с соусом Болоньезе и Бешамель
Zuppa D’Astice	£ 11,50		Tagliatelle Verdi Alle Vongole	£ 27.00
Домашний суп из омаров			Зеленые тальятелле в соусе из моллюсков, томатов и чеснока
Каннеллони Алла Пармиджана 16–21 фунт стерлингов			Ризотто Ай Фрутти ди Маре	£ 27.00
Домашняя паста со шпинатом и телятиной			Ризотто с морепродуктами

Нажмите, чтобы закрыть Ле Карни (Мясо)

Vitello Alla Crema	£ 21,00		Котолетте ди Аньелло Грильяте	£ 25.00
Эскалоп из телятины в сливочно-грибном соусе			Котлеты из баранины на гриле
Вителло Капанина	£ 21,00		Турнедос Россини	£ 26,00
Эскалопы из телятины в томатном, перцевом и грибном соусе			Шотландский стейк из филе, винный соус и паштет Maison
Вителло Алла Миланезе	£ 26.00		Filetto di Manzo Al Pepe Nero	£ 26,00
Эскалоп из телятины в панировочных сухарях			Стейк из филе в соусе из черного перца
Saltimbocca Alla Romana	£ 26,00		Филетто ди Манцо Капанина	£ 26.00
Эскалоп из телятины с пармской ветчиной в винном соусе Марсала			Стейк из филе в соусе из свежего перца, томатов и грибов
Piccata Al Marsala	£ 21,00		SottoFiletto Alla Griglia	£ 25.00
Медальоны из телятины в винном соусе Марсала			Стейк из филе филе

Нажмите, чтобы закрыть Il Pesce (Рыба)

Insalata di Gran Sieola	£ 29,00		L’Astice di Jersey Con Maionese от 32 фунтов стерлингов.00
Свежесобранный крабовый салат			Свежий джерсийский лобстер
Скампи Фритти	£ 21,00		L’Astice di Jersey Alla Griglia от 32,00 £
Жареный соус Scampi и тартар			Жареный лобстер из джерси
Scampi Алла Ливорнезе	£ 25.00		Capesante Alla Mugnaia 17,50–26,00 фунтов
Scampi в томатно-чесночном соусе			Свежие гребешки в сливочно-лимонном соусе
Sogliola Della Manica Grigliata	30,00 фунтов стерлингов		Capesante All’Aglio £ 17.50–26,00 фунтов стерлингов
Подошва Dover Sole на гриле			Свежие гребешки в чесночном масле
Sogliola Della Manica Alla Mugnaia	30,00 фунтов стерлингов
Fresh Dover Sole в сливочно-лимонном соусе

Нажмите, чтобы закрыть La Lampada (Стейк)

Стейк Диана	£ 27.50		Стейк в горшочке	£ 27,50
Тонко нарезанный стейк с луково-горчичным соусом			Стейк из филе в винном соусе
Виски Scampi Al	£ 27,50		Рагноне Трифолато	£ 27.50
Scampi Flambé в соусе из виски			Телячьи почки в винно-луковом соусе Фламбе

Нажмите, чтобы закрыть Piatti Vegetariani (вегетарианские блюда)

Insalata di Pera Avocado E Arancia	£ 21.00		Ризотто Примавера	£ 21,00
Салат из авокадо, груши и апельсина			Ризотто с овощами
Моцарелла ди Буфала Триколоре	£ 21,00		Legumi Freschi del Giorno	£ 4,00
Моцарелла, помидоры и базилик			Ежедневный широкий ассортимент свежих овощей сторон £ 3.00 каждый или 6,00 фунтов стерлингов на выбор
Penne Rigate All’Arrabiata	£ 12,50
Пенне в чили и томатном соусе

Нажмите, чтобы закрыть Dolci E Formaggi (Десерт)

Cassata Della Casa	£ 11.00		Zabaglione Uova Pastorizzate 2 человека	£ 38,00
Кассата домашнего приготовления			Пастеризованное яйцо Забальоне (2 человека)
Vettura Dei Dolci	£ 9,00		Carrello Dei Formaggi	£ 10.00
Тележка для сладостей			Тележка для сыра
Gelato Misto	£ 7,50
Различное мороженое

Нажмите, чтобы закрыть Скачать PDF

27 фунтов стерлингов.00 на человека. GST включен — плата за обслуживание в размере 10% будет добавлена ​​к счету в размере
. Это примерное меню, которое может быть изменено.

Сезонная дыня		Жареная малька с соусом тартар
Домашний гаспачо Андалуз

Жаркое с тележки		Лосось на гриле с голландским соусом
Спагетти в песто и томатном соусе		Все подается со свежими овощами и картофелем

Тележка для сладостей

Тележка для сыра

Скачать PDF

£ 38.00 на человека, обслуживается с понедельника по пятницу. GST включен — к счету будет добавлена ​​плата за обслуживание в размере 10%
. Это примерное меню, которое может быть изменено.

Сардина и петрушка на гриле		Паштет
Scampi в панировке		Авокадо и креветки

Домашний вишисуаз

Спагетти Olio Aglio Peperoncino

Жаркое с тележки		Лосось на гриле в голландском соусе
Капанина из телятины		Перепела в виноградном соусе
Все подается со свежими овощами и картофелем

Тележка для сладостей

Тележка для сыра

Скачать PDF

£ 17.50 на человека. GST включен — плата за обслуживание в размере 10% будет добавлена ​​к счету в размере
. Это примерное меню, которое может быть изменено.

Лазанья Аль-Форно		Лингвини в морепродуктах
Домашняя лазанья с болоньезом и соусом бешемель
Пенне Аррабиата		Ньокки в грибном соусе
Равиоли из рикотты с помидорами и базиликом

Скачать PDF

£ 33.00 на человека. Включен GST — к счету будет добавлена ​​плата за обслуживание в размере 10%. Установленные меню доступны для частных функций.

Сан Даниэле Э Мелоне			Cozze Marinara
Сан-Даниэле Ветчина и дыня			Мидии Мариньере
Винегрет Pera Avocado
Винегрет из авокадо и груши

Арросто Дель Джорно			Scampi Fritti Сальса Тартара
Ежедневное жаркое с тележки			Соус тартар из жареного чеснока
Скалоппине Ди Вителло Аль Марсала			Legumi E Patate Di Stagione
Эскалопы из телятины в винном соусе Марсала			Овощи и картофель от шеф-повара

Carrello Dei Dolci			Формаджи
Тележка для сладостей			Тележка для сыра

Кафе			Печенье Amaretti Di Saronno
Кофе

Скачать PDF

£ 36.00 на человека. Включен GST — к счету будет добавлена ​​плата за обслуживание в размере 10%. Установленные меню доступны для частных функций.

Коктейль Di Gran Sieola			Салмоне Аффумикато
Крабовый коктейль			Копченый лосось
Спаржа Аль Бурро			Capesante All’aglio
Свежая спаржа в сливочном масле			Гребешки в чесночном соусе

Минестроне Фреска			Spaghetti Olio, Aglio E Peperoncino
Минестроне домашнего приготовления			Спагетти в оливковом масле, Чеснок и соус чили

Арросто Дель Джорно			Сольола Лиманда Алла Мугная
Ежедневное жаркое с тележки			Lemon Sole Meuniere
Quaglie Al Pepe Rosa			Mignonetto Di Bue Capannina
Перепела в соусе из розового перца			Миньон из говядины Капанина
Legumi E Patate Di Stagione
Chef’s Vegetables & Potatoes

Carrello Dei Dolci			Формаджи
Тележка для сладостей			Тележка для сыра

Кафе			Печенье Amaretti Di Saronno
Кофе

Скачать PDF

£ 38.00 на человека. Включен GST — к счету будет добавлена ​​плата за обслуживание в размере 10%. Установленные меню доступны для частных функций.

Карпаччо Ди Буэ Кон Грана			Prosciutti Misti Italiani Sott’aceti
Карпаччо из говядины и пармезан			Смешанные итальянские ветчины и соленья
Скампи Фритти			Cozze Tarantina
Жареный сыр Scampi в кляре			Мидии с перцем чили, чесноком и помидорами

Зуппа ди Арагоста			Пенне Аррабиата
Суп из омаров			Паста Penne в остром соусе

Арросто Дель Джорно			Branzino Al Finocchio
Жаркое с тележки			Морской окунь на гриле с фенхелем
Costoletta Di Vitello Alla Salvia			Pulcino Ai Funghi Di Bosco
Телячья отбивная в масле и шалфе			Цыпленок в соусе из лесных грибов
Legumi E Patate Di Stagione
Chef’s Vegetables & Potatoes

Carrello Dei Dolci			Формаджи
Тележка для сладостей			Тележка для сыра

Кафе			Печенье Amaretti Di Saronno
Кофе

Широкополосный доступ для всех с высокогорных платформ

Отправлено 19 января 2004 г.

Йорк возглавляет международный проект

Международный проект направлен на то, чтобы сделать широкополосную связь доступной для удаленных сельских районов и даже для движущихся поездов, благодаря «высокогорным платформам» (HAP).

HAP — это дирижабли или летательные аппараты на солнечных батареях, которые постоянно находятся в небе на высоте 20 км над самолетами, но ниже спутников.

Это решение будет дешевле и эффективнее существующих технологий. Высотные платформы не требуют подземных кабелей или мачт — что может быть как дорогостоящим, так и неудобным — для обеспечения широкополосной связи.

HAP также могут обслуживать массовые рынки высокоскоростной связью — в отличие от спутников. Технология HAPs идеально подходит для сельских, пригородных и других труднодоступных мест, включая пользователей, которые находятся в пути.

«Возможности, предлагаемые HAP, впечатляют, — сказал д-р Дэвид Грейс, главный научный сотрудник проекта. «Спрос на быструю связь растет во всем мире, и эта технология предлагает уникальный способ недорогой доставки широкополосной связи для людей дома, в офисе и в дороге».

Проект предоставит широкополосные соединения, которые будут в 2000 раз быстрее, чем через традиционный модем, и в 200 раз быстрее, чем сегодняшние «проводные» широкополосные ADSL.

Йоркский университет возглавляет проект, известный как «Капанина». Исследователи из York исследуют наиболее эффективный способ управления беспроводными линиями связи через HAP, включая быстрое распространение и управление ресурсами.

Команда разработает системы на основе HAP, которые могут эффективно использовать спектр для охвата всех областей. Эти системы будут включать в себя управляемые антенны, в которых будут использоваться новейшие технологии цифровой обработки сигналов.

York Electronics Center будет координировать международный проект и обеспечивать публикацию и использование результатов со всего мира.

Другие европейские и японские партнеры будут специализироваться на различных аспектах, включая разработку и изготовление оборудования для испытаний, создание бизнес-моделей и оптическую связь в свободном пространстве. Они используют световые лучи «прямой видимости» для связи на высокой скорости между двумя точками.

Первой целью проекта Capanina является предоставление широкополосного доступа в сельские районы по всей Европе. Команда надеется добиться этого в ближайшие четыре года.

В конечном итоге, группа рассмотрит возможность предоставления широкополосной связи для движущихся поездов.Это будет включать «умные» антенные системы, которые связаны с точками доступа в поезде. Это даст пассажирам высокоскоростное подключение к Интернету с ноутбуков с поддержкой Wi-Fi.

Примечания к редакции:

• Фотографии высокогорных платформ можно получить в электронном виде у Никола Коутс, электронная почта [email protected]
• Capanina — это проект стоимостью 5,6 млн евро, в котором участвуют 14 партнеров из Европы и Японии. Большая часть финансирования поступает из 6-й Рамочной программы ЕС.Проект назван в честь ресторана в Италии, где проводились первоначальные обсуждения. Дополнительная информация доступна на сайте www.capanina.org
• Дэвид Грейс — главный научный сотрудник Капанины. Он работает в исследовательской группе по коммуникациям Департамента электроники Йорка. Грэм Лонг из Йоркского центра электроники является менеджером проекта.
• York Electronics Center — промышленное подразделение Йоркского университета, которое предоставляет промышленным предприятиям услуги в области проектирования, разработки и управления проектами.
• Другие партнеры CAPANINA:
  • Институт Йозефа Стефана (Словения)
  • CERCOM / Dipartimento di Elettronica — Politecnico di Torino (Италия)
  • EuroConcepts s.r.l (Италия)
  • Universitat Politecnica Catalunya / Department.TSC (Испания)
  • Carlo Gavazzi Space S.p.A. (Италия)
  • Будапештский технологический и экономический университет (Венгрия)
  • BTexact Technologies (Великобритания)
  • Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (Германия)
  • SkyLINC Ltd (Великобритания)
  • Centre Suisse d’Electronique et de Microtechnique SA (Швейцария)
  • Contraves Space AG (Швейцария)
  • Лаборатория исследований связи (Япония)
• Высотные платформы (HAP) — это дирижабли или самолеты, которые работают в стратосфере на высоте 17–22 км над землей.
• Департамент электроники в Йорке имеет высокую репутацию в области преподавания и исследований, при этом текущее финансирование исследований превышает 5 миллионов евро.Ключевой персонал Capanina — это члены исследовательской группы по коммуникациям и исследовательской группы по физическому уровню, которые в совокупности насчитывают около 40 сотрудников и студентов-исследователей. Группы участвовали в ряде проектов ЕС, включая проект HeliNet, предшественник CAPANINA, и FLOWS, который занимается гибкой конвергенцией стандартов и услуг беспроводной связи, включая проектирование многодиапазонных антенных решеток.
  Прочие виды деятельности и опыт Группы включают:
  • Проектирование систем связи на уровне системы, включая специальные знания в области управления радиоресурсами для спутников и наземных систем
  • Адаптивная модуляция и кодирование, включая MIMO и турбокоды
  • Архитектура цифрового приемника и обработка сигналов
  • Конструкция аппаратного обеспечения миллиметрового и микроволнового диапазона Прикладная электромагнетизм и ЭМС.

Capannina: Отзывы | KQED

Что делает Капанину такой выдающейся? Я всегда начинаю с еды. Каждое блюдо, от ризотто с чернилами кальмаров до десертных канноли, которые конкурируют с Маленькой Италией Нью-Йорка, заставляет желудок благодарить рот. Даже моцарелла из буйвола — настоящая вещь. Даже соус песто, который идет с хлебом, призывает вас впитать каждую каплю и просить еще. Я считаю, что Capannina — один из немногих ресторанов Сан-Франциско, который делает длинный прыжок от очень хорошего до «вау».»Capannina определенно вау. Но не только еда делает это так. Сервис определяет итальянское тепло. Все, от автобусов до владельца, кажутся искренне рады видеть вас, искренне рады служить вам, искренне рады, что вы Официанты сидят за вашим столиком, когда вы их хотите, дадут вам советы, когда вы их спросите, и они оставят вас в покое, когда вы захотите побыть одному. Им, очевидно, нравится делать то, что они делают, и у них это хорошо получается.

Одна из проблем, с которыми я сталкиваюсь со многими ресторанами Сан-Франциско, особенно модными, заключается в том, что уровень шума рассчитан на то, чтобы нанести непоправимый вред вашему слуху.(В Вермонте проблема прямо противоположная: рестораны, где все шепчутся и где, если вы громко смеетесь, вам кажется, что вы создаете неудобства для публики.) Капанина находит средний путь; не оглушительный и не такой тихий, как могила, это звук людей, наслаждающихся чудесным ужином.

Я очень рекомендую в Сан-Франциско четыре, может быть, пять ресторанов. Капанина находится на вершине этого короткого избранного списка.

---

Имя: Дайан
Профессия: Инженер по окружающей среде
Местоположение: Юнион-Сити
Любимый ресторан: Angeline’s Louisiana Kitchen
Отзыв Capannina: Воскресенье, 20 января 2008 г.

«Поход в Сан-Франциско»

Хорошо, я из Ист-Бэй, но я могу пообедать в Сан-Франциско, по крайней мере, я так думал.Я действительно с нетерпением ждала обеда в Capannina и забронировала столик для себя и моего мужа на 18:00 в воскресенье. Я думал, что в воскресенье движение не будет таким беспокойным, а парковка станет проще. К сожалению, я был прав только в одном — движение было наименьшей из наших проблем. Парковка была невозможна рядом с рестораном. После обширных поисков парковочных мест по всему району мы остановились примерно в миле отсюда. Точнее, это было в миле от ресторана и в гору.К тому времени, когда мы прибыли в ресторан, опоздав более чем на тридцать минут из-за проблем с парковкой, мы были более чем измотаны.

Нас тепло встретили у входа в «уютный» ресторан и разрешили выбрать столик вдоль любой из двух длинных скамеек, стоявших вдоль двух стен ресторана. Мой муж сел на скамейку, а я заняла крайнее сиденье, которое перекрывало маршрут нескольких серверов. Я чувствовал себя так, будто сижу на взлетно-посадочной полосе аэропорта. Обслуживание было очень дружелюбным и любезным.Наш сервер, Серхио, четко объяснил наши варианты и не был слишком навязчивым.

У меня было три закуски из крабовых пирожных (Trio di Polpettine di Granchio, 15 долларов), которые включали 3 здоровые порции крабовых лепешек, каждая в отдельном блюде с различным соусом (томатный, кукурузный и шафрановый). Цилиндрические крабовые лепешки были неплохими с хрустящей корочкой панко. У них был приятный колючий вкус, но я бы предпочел кусковое крабовое мясо мелко нарезанным крабам в поданных здесь пирогах. Соусы были приятным дополнением.

На первое блюдо у меня был гриль с морепродуктами (Misto Griglia de Pesce, 21 доллар), а у моего мужа была тосканская курица, отжатая кирпичом (Pollo al Mattone, 18 долларов). Оба входа были выдающимися. Смешанный гриль из морепродуктов включал жареный лосось, палтус и креветки с легким лимонным соусом из каперсов. Размер порции был идеальным. Я съела все, что было на тарелке, и не чувствовала себя набитой и не чувствовала себя виноватой из-за количества съеденной еды. Соус был настолько хорош, что я использовал хлеб, чтобы впитать до последней капли смешанного соуса и капель из морепродуктов.Моего мужа также очень впечатлила его курица, которая была приятно приправлена ​​хрустящей кожицей. Швейцарский мангольд, который сопровождал его курицу, также был очень хорош с острым укусом.

Моей любимой частью любой трапезы всегда является десерт, и сказать, что я с нетерпением ждал заказанного мной теплого шоколадного торта с ореховым супом и мороженым из лесных орехов, — ничего не сказать. К сожалению, все оказалось не так хорошо, как я надеялся. Пирог был едва теплым, а в мороженом были кристаллы, как будто оно было заморожено и разморожено один раз для многих.Я все еще надеялась на тирамису, заказанный моим мужем. Это было красиво оформлено и вкусно. Большой квадрат тирамису был покрыт 4 листами белого шоколада. Обычно я съедаю весь свой десерт и половину десерта мужа, когда мы выходим из дома. Но не в этот раз, после того как я выпила вторую ложку тирамису моего мужа, он посмотрел на меня и сказал, чтобы я держала ложку при себе. И это было после того, как я дал ему мороженое.

Теперь я перехожу к самому сложному — быть обозревателем ресторана.Я должен ответить на 2 ключевых вопроса: 1) Пойду ли я в этот ресторан еще раз? и 2) Мог бы я порекомендовать ресторан кому-нибудь еще? Я не могу представить себя снова в этом ресторане, хотя мне очень понравилась еда и обслуживание было очень любезным. Меня удерживали три вещи: логистика парковки, уровень шума и цены. За ту цену, которую мы заплатили за обед (87 долларов, включая чаевые), я ожидаю тихой, романтической атмосферы. Мне нравится, когда мой муж может шептать мне приятные слова, ему не нужно наклоняться и кричать, чтобы поговорить.Я бы не стал отговаривать своих друзей обедать в Капанине. Я бы предоставил им решать, стоит ли отличная итальянская еда похода и денег. Боевая парковка для одного человека, поход в ресторан для одного человека могут стать ярким городским триумфом для другого.

---

Имя: Сильвия
Профессия: Директор по маркетингу
Расположение: Сан-Франциско
Любимый ресторан: Детская площадка
Отзыв Capannina: Пятница 8 февраля 2008 г.

Сан-Франциско — непростой город для итальянских ресторанов.Здесь так много блюд, от недорогих до дорогих, от северной до южной, что мне интересно, как еще одному выжить в этом городе. После визита в Капанину я теперь разгадал секрет успеха.

Capannina находится в центре района Cow Hollow / Marina, где, как я считаю, еда может быть немного скучной. Но теперь я ем свои слова после отличной ночи отличного обслуживания и ароматной, прекрасно приготовленной итальянской кухни. Мой друг, еще один очень разборчивый гурман, вроде меня, сел в оживленном ресторане в пятницу вечером, и его встретил очень теплый и дружелюбный хозяин.Мы сразу же заказали красное вино после того, как наш услужливый официант помог нам с выбором.

Мы начали с кальмаров с начинкой, четырех аппетитных кусочков кальмаров с начинкой из краба и картофеля, залитых свежим томатным соусом. Это была моя любимая часть еды, если вы выкручивали мне руку и заставляли выбирать. Картофель превратил краба в легкую ароматную начинку, и по две штуки на каждый был идеальным выбором для начала ужина. Мы также отполировали бесплатную корзину для хлеба из-за неотразимого соуса песто.Мы клали песто практически прямо в рот, используя хлеб как точку опоры.

Мой друг, Т., ел эффектно представленные лингвини со свежим чесночным соусом в водочном соусе. Две ракушки чеснока были помещены на холм лингвини с большим количеством кусочков чеснока, найденных в томатном соусе. Внимательный официант помог ей сделать выбор из основного блюда, и она была рада, что сделала правильный выбор.

У меня был скалоппин из телятины, классическое итальянское блюдо, которое я заказываю изредка.Щедрые порции 5 медальонов были нежно обжарены классическим способом с винно-масляным соусом. Какой бы нежной и вкусной ни была телятина, меня все же больше интересовала сторона ризотто с пармезаном и обжаренный шпинат рядом с телятиной. В следующий раз я сразу перейду к пасте или ризотто.

Мы оставили место для десерта, и, поскольку мы оба фанаты канноли, заказали один разделить. Было четыре милые порции, и снова они подавались с безупречной подачей, с точками малинового соуса.Мы нашли десерт немного разочаровывающим, так как в начинке из рикотты были кусочки цукатов, которые не особо повлияли на кондитерский крем, как, скажем, шоколад или фисташки, в зависимости от личного вкуса. Но мы закончили тарелку, помогли с рюмкой мягкого эспрессо и десертного вина за

тенге.